Kenteken check 93-KTR-4
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 103.773 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 93KTR4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 93-KTR-4
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 93-KTR-4
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 93-KTR-4
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 93-KTR-4
Prestaties Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 93-KTR-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto EVO 1.2 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1105 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betaalbare compacte stadsauto met lage aanschafprijs
- Betrouwbare 1.2 8V benzinemotor zonder turbo of directe injectie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Licht en wendbaar rijgedrag, geschikt voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
Nadelen
- Beperkt vermogen (48 pk) wat minder geschikt is voor snelweg
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten en geluid geven, reparatie kostbaar
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-KTR-4 is een zwarte Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic uit 2010 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 48 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 is handgeschakeld en heeft een nieuwprijs van circa €14.595 in Nederland.
De 1242cc motor in de Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic is een 8-kleps SOHC viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 48 pk (65 pk volgens sommige bronnen) en een koppel rond 102 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als '199A4.000' of vergelijkbaar binnen Fiat's 1.2 8V motorserie. Deze motor is een betrouwbare, eenvoudige aandrijflijn zonder turbo of directe injectie, wat de onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms kettingspanning issues bij hoge kilometerstanden. De motor heeft geen distributieriem maar een ketting, die normaal gesproken onderhoudsvrij is, maar kan bij slijtage geluiden geven en moet dan worden vervangen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Punto Evo is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De besturing is licht en wendbaar, passend bij een stadsauto, met een voorwielaandrijving die voorspelbaar rijgedrag geeft.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en er is een goede beschikbaarheid van onderdelen en garages gespecialiseerd in Fiat.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic met kenteken 93-KTR-4 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betaalbare, compacte en zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken 93-KTR-4 uit 2010 is een praktische en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 1.2 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning, biedt deze Punto Evo een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 46
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto EVO 1.2 8V (93-KTR-4)
Wat is de APK status van 93-KTR-4?
De APK van 93-KTR-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-KTR-4 een import auto?
Nee, 93-KTR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-KTR-4 gehad?
93-KTR-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic?
De motorcode is meestal '199A4.000' of een variant binnen Fiat's 1.2 8V motorserie, een SOHC 8-kleps viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo 1.2?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 48 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of kleppen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen
Distributieketting spanners en kettinggeluid
De distributieketting kan bij slijtage spannen en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot kettingschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen, wat vervanging noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Soms moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage aan synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren in natte klimaten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, structurele verzwakking
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
