Kenteken check 93-LHK-5
APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 171.890 km (peildatum jun 2025)
Let op: 36 bevindingen voor 93LHK5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 93-LHK-5
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 93-LHK-5
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 93-LHK-5
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 93-LHK-5
Prestaties MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 93-LHK-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische combi met unieke styling.
- Sportieve en levendige 1.6-liter benzinemotor met 120 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Pepper-uitvoering met extra comfort zoals lederen stuurwiel en verwarmde spiegels.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve auto.
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik.
- Beperkte achterruimte en laadruimte vergeleken met concurrenten.
- Soms storingen in elektronica en sensoren.
- Onderhoud en onderdelen kunnen prijzig zijn door BMW-kwaliteit.
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-LHK-5 is een grijze Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Pepper uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €27.780 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VALVETRONIC-achtig systeem) en levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 160 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 1.6-liter Cooper wordt gebruikt is de BMW N12B16, een SOHC of DOHC motor afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met bekende slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 tot 6,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk (ongeveer 65 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen kunnen prijzig zijn door BMW-kwaliteit.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Pepper met kenteken 93-LHK-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik, en de conditie van de koppeling. Controleer ook of het onderhoudsboekje compleet is en of er geen storingen in de elektronica zijn. De Pepper-uitvoering biedt extra comfort zoals een lederen stuurwiel en verwarmde spiegels, wat de meerwaarde verhoogt. Door het compacte formaat en sportieve karakter is dit een leuke en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken 93-LHK-5 uit 2010 is een charmante en sportieve compacte combi met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,231 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,032 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,377 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
APK keuring details: 21
APK keuring details: 10
APK keuring details: 57
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper (93-LHK-5)
Wat is de APK status van 93-LHK-5?
De APK van 93-LHK-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-LHK-5 een import auto?
Nee, 93-LHK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-LHK-5 gehad?
93-LHK-5 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is meestal BMW N12B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mini?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,3 tot 6,8 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
Voor een benzineauto met 88 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Mini Clubman?
Distributieketting slijtage, olieverbruik, koppeling slijtage en elektronische storingen zijn de meest gemelde problemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt relatief snel bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals ABS-sensoren of motormanagement.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig motorgedrag.
Achterruimte en laadruimte beperkingen
De achterruimte is beperkt en de achterbank vouwt niet volledig vlak, wat de praktische bruikbaarheid vermindert.
Symptomen:
Minder laadruimte dan verwacht, ongemakkelijke passagiersruimte achterin.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
