Kenteken check 93-LJS-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 161.151 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 93LJS6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 93-LJS-6
Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 93-LJS-6
Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 93-LJS-6
Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 93-LJS-6
Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 93-LJS-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte (tot 1277 liter)
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 74 kW (100 pk)
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten
- Wendbare handling en comfortabele rijervaring
- Redelijke wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2009
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuilen of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
- Interieur en materialen voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 93-LJS-6 is een grijze Renault Clio Estate 1.2 TCE Expression uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige benzinemotor en een nieuwprijs van circa €17.390.
De 1149cc motor in deze Clio Estate is een 1.2 TCe turbomotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ft (of varianten daarvan), een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 16 kleppen. Deze levert ongeveer 74 kW (100 pk) en 145 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven door vervuiling of slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de Clio Estate is wendbaar en comfortabel, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCE Expression uit 2009 met kenteken 93-LJS-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en oliecontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een zuinige turbomotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 93-LJS-6 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1.2 TCe turbomotor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze Clio Estate een goede balans tussen rijplezier, ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (93-LJS-6)
Wat is de APK status van 93-LJS-6?
De APK van 93-LJS-6 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-LJS-6 een import auto?
Nee, 93-LJS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-LJS-6 gehad?
93-LJS-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Clio Estate 2009?
De motorcode is meestal H5Ft of een variant daarvan, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met SOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren vervuiling of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Turbo storingen (zelden)
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
