Kenteken check 93-PFP-2

APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 280.900 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-414258
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
93-PFP-2
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-PFP-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Beige
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 93-PFP-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 93-PFP-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 93-PFP-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 93-PFP-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 93-PFP-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 44.207
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
87 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDH
Vergelijkbare voertuigen in NL
34 voertuigen
Bekeken
118 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
  • Comfortabele 6-traps Tiptronic automaat voor soepel schakelen
  • Ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse sedan interieur
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Bekende timing chain kettinggeleider slijtage kan dure reparaties vereisen
  • Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere benzineauto's

Volledige analyse

Kenteken 93-PFP-2 is een beige Audi A4 Limousine uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €40.575. De 1.8 TFSI motor is een populaire turbocharged directe injectie benzinemotor van Volkswagen Group, bekend om zijn balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1798cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Limousine draagt de motorcode EA888 (eerste generatie), een DOHC 16-klepper met turbo en intercooler. Deze motor levert 118 kW (160 pk) en 250 Nm koppel tussen 1500-4500 tpm. De motor is technisch geavanceerd met directe benzine-injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en olielekkages, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of kleppen in de mechatronica (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) is relatief betaalbaar. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede stads- en snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line Business uit 2007 met kenteken 93-PFP-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en distributiecontrole. Let op eventuele olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is aan te raden. Controleer ook de staat van de injectoren en het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

Deze beige Audi A4 Limousine met kenteken 93-PFP-2 uit 2011 is een degelijk middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en goede prestaties. Regelmatig onderhoud en inspectie zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2026
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,646 km geregistreerd

XXX,646 km
INFO
5 juli 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,195 km geregistreerd

XXX,195 km
INFO
15 november 2022
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,493 km geregistreerd

XXX,493 km
INFO
18 januari 2020
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,418 km geregistreerd

192,418 km INFO
8 juni 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,949 km geregistreerd

187,949 km INFO
18 februari 2019
APR 2017

Kilometerstand

XXX,871 km geregistreerd

138,871 km INFO
3 april 2017
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,256 km geregistreerd

135,256 km INFO
24 januari 2017
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,485 km geregistreerd

125,485 km INFO
22 september 2016
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,666 km geregistreerd

105,666 km INFO
31 oktober 2015
MRT 2015

Kilometerstand

XXX,433 km geregistreerd

104,433 km INFO
5 maart 2015
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

30 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

28 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

11 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

26 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Audi A4 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 1
juli 2023
Audi A4 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 2
juli 2023
Audi A4 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 3
juli 2023
Audi A4 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 4
juli 2023
Audi A4 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 5
juli 2023
Audi A4 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 6
november 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 7
november 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDH
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Beige
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (93-PFP-2)

Wat is de APK status van 93-PFP-2?

De APK van 93-PFP-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-PFP-2 een import auto?

Nee, 93-PFP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-PFP-2 gehad?

93-PFP-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 1798cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en reparaties zijn prijzig.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping

Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Versleten meervoudige platen of mechatronica problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 1.8 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat