Kenteken check 93-SL-TG

APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 210.699 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-509542
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
93-SL-TG
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TFSI
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-SL-TG: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 93-SL-TG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
67

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 93-SL-TG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 93-SL-TG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 93-SL-TG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 93-SL-TG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 37.750
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
355 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BWE
Vergelijkbare voertuigen in NL
30 voertuigen
Bekeken
214 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met 147 pk.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 442 liter kofferbakruimte.
  • Automatische Tiptronic transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004.

Minpunten

  • Timing chain kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan na hoge kilometers schokken of schakelfouten vertonen.
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en versnellingsbak.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 147 pk.

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-SL-TG is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze uitvoering uit 2004 combineert sportiviteit met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €50.960.

De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI is onderdeel van de EA113 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als BGB of BWE voor de 2.0 TFSI uit deze periode. Deze motor levert 147 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (orange), verhoogd olieverbruik (yellow) en in zeldzame gevallen problemen met de turbo. Injectoren kunnen ook vervuild raken, wat het stationair lopen en prestaties beïnvloedt (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.

Deze Audi is uitgerust met een automatische Tiptronic transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. De Tiptronic automaat uit deze periode is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of vertragingen (orange). Problemen zoals versnellingsbak die niet verder schakelt dan de 2e versnelling of schokken bij het schakelen zijn bekend, vaak oplosbaar met tijdig onderhoud en versnellingsbakolie verversen. De Tiptronic is robuuster dan de Multitronic variatorbak die in sommige voorwielaangedreven A4's zit, welke vaker problemen geeft. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor rond 1 op 14 kunnen liggen. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland valt in de categorie benzine middenklasse, ongeveer €400-€600 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals versnellingsbakrevisie of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 93-SL-TG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en versnellingsbakolie. Controleer de automaat op soepel schakelen en afwezigheid van schokken. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor de automaat en turbo respons is aan te raden. De quattro aandrijving biedt extra grip en veiligheid, wat een pluspunt is in Nederland. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 93-SL-TG uit 2006 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en betrouwbare quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijke onderhoudskosten, al vraagt de automaat en timing chain aandacht. Voor liefhebbers van een sportieve, ruime en all-wheel-drive combi is dit een interessante keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 december 2025
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

2 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

15 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

21 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BWE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 9,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 226 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (93-SL-TG)

Wat is de APK status van 93-SL-TG?

De APK van 93-SL-TG is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-SL-TG een import auto?

Nee, 93-SL-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-SL-TG gehad?

93-SL-TG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal BGB of BWE, onderdeel van de EA113 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische Tiptronic transmissie?

De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometers schokken of vertragingen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 147 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingschade.

Signalen:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

De Tiptronic automaat kan na verloop van tijd schokken of vertragingen vertonen bij het schakelen door versleten onderdelen of oude olie.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms vastzitten in lagere versnelling.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo problemen (zeldzaam)

Turbo kan slijtage vertonen of olie lekkage ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TFSI in Nederland

Type Plaat