Kenteken check 93-SP-JF

APK verlopen - 7+ eigenaars - 342.289 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-513075
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
93-SP-JF
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
520d Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-SP-JF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
BMW 520d Touring 2006

Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2006) – Kenteken 93-SP-JF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud BMW 520d Touring (2006) – Kenteken 93-SP-JF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 520d Touring (2006) – Kenteken 93-SP-JF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 520d Touring (2006) – Kenteken 93-SP-JF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW 520d Touring (2006) – Kenteken 93-SP-JF

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 60.013
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
2 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
204D4
Aantal in Nederland
99 voertuigen
Aantal keren bekeken
361 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische grote middenklasse combi met 500 tot 1650 liter laadruimte.
  • Degelijke en relatief zuinige 1995cc 4-cilinder dieselmotor (M47TU2D20).
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Goede wegligging en rijcomfort, typisch BMW-rijplezier.
  • Luxueuze uitrusting en hoogwaardige materialen in het interieur.
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en luidruchtig worden (kostbare reparatie).
  • Turbo kan na jaren slijtage vertonen of defect raken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft.
  • Onderhoud van automatische transmissie kan prijzig zijn.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
  • Achterbank vouwt niet volledig vlak, wat de laadruimte beperkt.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 93-SP-JF is een blauwe BMW 5-serie Touring 520d Corporate uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert praktische ruimte met een comfortabele rijervaring en een relatief zuinige dieselmotor.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 520d uit 2004 draagt doorgaans de motorcode M47TU2D20. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Daarnaast kunnen turbo's na verloop van tijd defect raken (orange), en injectoren kunnen verstopt of defect raken (orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).

De automatische transmissie in deze BMW 520d is meestal een 5- of 6-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakschokken of vertraging bij het schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen.

De BMW 5-serie Touring 520d Corporate uit 2004 met kenteken 93-SP-JF is een comfortabele en praktische auto met een sterke reputatie voor rijplezier en degelijkheid. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieketting, controleer de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar het onderhoud van de automatische transmissie. Een volledige onderhoudshistorie is aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een luxe dieselcombi zoekt.

Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken 93-SP-JF uit 2006 is een solide en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €328
Actieve hoofdsteunen Pakket
Variabele lichtverdeling €441
Xenon verlichting €1036
Nachtzichtassistent €1950
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €800
Navigatie €1847
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €923
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 januari 2026
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,402 km geregistreerd

XXX,402 km
INFO
12 februari 2022
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,972 km geregistreerd

XXX,972 km
INFO
31 december 2019
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 december 2019
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

3 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

26 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

BMW 520d Touring 2006 – Afbeelding 1
januari 2026
BMW 520d Touring 2006 – Afbeelding 2
januari 2026
BMW 520d Touring 2006 – Afbeelding 3
januari 2026
BMW 520d Touring 2006 – Afbeelding 4
januari 2026
BMW 520d Touring 2006 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 204D4
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,89 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 700 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 213 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 520d Touring (93-SP-JF)

Wat is de APK status van 93-SP-JF?

De APK van 93-SP-JF is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-SP-JF een import auto?

Nee, 93-SP-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-SP-JF gehad?

93-SP-JF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Touring uit 2004?

De motorcode is doorgaans M47TU2D20, een 4-cilinder turbodiesel van 1995cc met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Soms kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door versleten mechatronica of vervuilde olie, onderhoud is belangrijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Luidruchtige tikken bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen of falen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 520d Touring modellen

Voertuig Registratie