Kenteken check 93-SR-XK

APK verlopen - 7+ eigenaars - 237.607 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-515436
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
93-SR-XK
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
407 140
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-SR-XK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 407 140 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 93-SR-XK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
28

Waardebehoud Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 93-SR-XK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 93-SR-XK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 93-SR-XK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 407 140 (2006) – Kenteken 93-SR-XK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 35.500
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
85 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
RFJ
Vergelijkbare kentekens
227 voertuigen
Keren opgezocht
340 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 407 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1521 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging.
  • Degelijke 2.0-16V benzinemotor met 136 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Rijk uitgeruste XR Pack uitvoering met extra comfort en opties.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
  • Matig waardebehoud, marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie.
  • Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Elektronische storingen in transmissie of motor kunnen voorkomen.

Volledige analyse

Kenteken 93-SR-XK is een zwarte Peugeot 407 2.0-16V XR Pack uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €30.700 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.

De motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 uit 2004 is de EW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 103 kW (136 pk). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder vaak meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). De motor is niet turbocharged, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze variant.

De automaat in deze Peugeot 407 is de Aisin AW TF-80SC (ook wel AL4 genoemd in PSA-kringen), een 4- of 5-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is maar bekend staat om enkele zwakke punten. Problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen, slippen of storingen in de elektronische besturing (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 8,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Voor kopers die een comfortabele en ruime middenklasse sedan zoeken met een degelijke 2.0 benzinemotor en automaat, is de Peugeot 407 2.0-16V XR Pack uit 2004 een interessante optie. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op schakelproblemen en luister naar motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto behoudt zijn waarde matig, maar is aantrekkelijk geprijsd voor liefhebbers van Franse auto's.

Deze zwarte Peugeot 407 met kenteken 93-SR-XK uit 2006 is een ruime en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten. Met goed onderhoud kan deze Peugeot 407 nog jaren plezier bieden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €870
Parkeerhulp €410
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €820
Metallic lak €490

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,423 km geregistreerd

XXX,423 km
INFO
13 februari 2020
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

Voertuigfoto's

Peugeot 407 140 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 407 140 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 407 140 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 407 140 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 407 140 2006 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-02-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code RFJ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 599 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Gecombineerd verbruik 8,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 204 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 407 140 (93-SR-XK)

Wat is de APK status van 93-SR-XK?

De APK van 93-SR-XK is verlopen op 20-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-SR-XK een import auto?

Nee, 93-SR-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-SR-XK gehad?

93-SR-XK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 uit 2004?

De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en ongeveer 136 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of slippen door versleten onderdelen of elektronische storingen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in transmissie

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen, soms in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1521 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 407 140 kentekens

Type Plaat