Kenteken check 93-TBF-9

APK verlopen - 4 eigenaars - 203.955 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-529275
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
93-TBF-9
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q3 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-TBF-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi Q3 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 93-TBF-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
37

Waardebehoud Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 93-TBF-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 93-TBF-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 93-TBF-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 93-TBF-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 59.419
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
511 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFG
Aantal in Nederland
58 voertuigen
Aantal keren bekeken
801 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Degelijke 2.0 TDI motor met 130 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele automaat (S-Tronic) met snelle schakelingen
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
  • Goede isolatie en afwerking in Pro Line uitvoering
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met vierwielaandrijving

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
  • Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 130 pk
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken 93-TBF-9 is een grijze Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige 130 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €53.980.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi Q3 is doorgaans CFFB, een 2.0 TDI common rail turbodiesel met 130 pk (96 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud en tijdig olieverversen worden uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een S-Tronic (7-traps dubbele koppeling). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodiek onderhoud en mogelijk dure reparaties bij defecten. Regelmatig olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond de €1000-€2000 per onderdeel.

Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2011 met kenteken 93-TBF-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissie-olie verversing. Let op eventuele storingscodes en test de automaat goed op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en turbo geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Q3 is een comfortabele en capabele SUV met goede allround eigenschappen, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi Q3 met kenteken 93-TBF-9 uit 2012 is een robuuste midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €1650
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

14 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

9 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct

APK keuring details: Band is te slap

Foto's

Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-12-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CFG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 177 pk (130 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,2 s
Topsnelheid 212 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 156 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q3 2.0 TDI (93-TBF-9)

Wat is de APK status van 93-TBF-9?

De APK van 93-TBF-9 is verlopen op 21-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-TBF-9 een import auto?

Nee, 93-TBF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-TBF-9 gehad?

93-TBF-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q3?

De motorcode is meestal CFFB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?

De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven en reparaties zijn prijzig.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 2.0 TDI quattro?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TDI quattro uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Kenmerken:

Kloppend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat schakelproblemen

S-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, beperkte versnellingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q3 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie