Kenteken check 93-TG-HZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 236.647 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 93TGHZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 93-TG-HZ
Waardebehoud BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 93-TG-HZ
Onderhoud BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 93-TG-HZ
Veiligheid BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 93-TG-HZ
Prestaties BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 93-TG-HZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2979cc M54B30 6-cilinder motor met 170 pk
- Sportieve en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Praktische en ruime Touring carrosserie met luxe Lifestyle Executive uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de E46-generatie
- Redelijk onderhoudbaar met goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
- Wegenbelasting voor 170 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom
Gedetailleerde analyse
Kenteken 93-TG-HZ is een zwarte BMW 3-serie Touring 330i Lifestyle Executive uit 2003 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €53.700.
De motor in deze BMW 3-serie Touring 330i is een 2979cc inline 6-cilinder benzinemotor met motorcode M54B30, bekend om zijn soepele loop en 170 pk (officieel 225 pk volgens Amerikaanse specs, in Nederland vaak rond 170 pk geregistreerd). De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (Double VANOS). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze BMW 330i Touring is over het algemeen robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 7,5-8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i uit 2001 met kenteken 93-TG-HZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 93-TG-HZ uit 2003 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijke gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissiepunten bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lekkende schokdemper
De schokdemper is niet goed vastgezet, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel, Band is te slap, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (93-TG-HZ)
Wat is de APK status van 93-TG-HZ?
De APK van 93-TG-HZ is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-TG-HZ een import auto?
Ja, 93-TG-HZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 93-TG-HZ gehad?
93-TG-HZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 330i Touring uit 2001?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze BMW 330i Touring in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 tot 8,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren en klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijgevuld moet worden om motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, regelmatig oliepeil controleren en bijvullen, olievlekken onder de auto.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren en ECU)
Oudere elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte sensoren of problemen met de motor ECU.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Verouderde ophanging en rubbers
Na jaren kunnen ophangingsrubbers en schokdempers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging negatief beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, verminderde stabiliteit, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
