Kenteken check 93-TP-JZ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 457.471 km (peildatum okt 2024)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 93TPJZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 93-TP-JZ
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 93-TP-JZ
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 93-TP-JZ
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 93-TP-JZ
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 93-TP-JZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1352 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik rond 1 op 20-22 in de praktijk
- Degelijke 1.6 TDCI motor met goed koppel (circa 240 Nm)
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele Trend-uitvoering met voldoende uitrusting voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine diesel
Volledige analyse
Kenteken 93-TP-JZ is een blauwe Ford Focus 1.6 TDCI Trend uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 was nieuw geprijsd rond €25.400 en staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de Ford DLD-416, onderdeel van de DLD motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) tot 80 kW (109 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 240 Nm bij 1750 toeren. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in theorie onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting, turbo storingen door olievervuiling, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Ook kunnen synchronisatieringproblemen optreden bij hogere kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (liter per 100 km circa 4,5-5,0) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief olieverversingen, filters en slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCI Trend uit 2004 met kenteken 93-TP-JZ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 93-TP-JZ uit 2007 is een degelijke en zuinige keuze voor wie een compacte dieselauto zoekt met een handgeschakelde transmissie. Let op de bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,114 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,591 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (93-TP-JZ)
Wat is de APK status van 93-TP-JZ?
De APK van 93-TP-JZ is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-TP-JZ een import auto?
Nee, 93-TP-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-TP-JZ gehad?
93-TP-JZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in de Ford Focus 2004?
De motorcode is meestal DLD-416, onderdeel van de Ford DLD motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.6 TDCI motor?
Deze motor levert tussen de 66 pk (49 kW) en 109 pk (80 kW), afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22 bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen door olievervuiling, en defecte injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 66 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering problemen
Synchronisatieringen kunnen verslijten, wat zorgt voor schakelproblemen en geluiden tijdens het schakelen.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
