Kenteken check 94-FH-PF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 224.000 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 94FHPF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2000) – Kenteken 94-FH-PF
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2000) – Kenteken 94-FH-PF
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2000) – Kenteken 94-FH-PF
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2000) – Kenteken 94-FH-PF
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2000) – Kenteken 94-FH-PF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1371 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met flexibele zit- en laadruimte
- Betrouwbare 1.6i TU5JP4 motor zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV uit 1999
- Betaalbare wegenbelasting in Nederland voor 65 pk benzinemotor
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Aandachtspunten
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik synchronisatieringen slijten
- Beperkte motorprestaties met 65 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met volle belading
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met modernere MPV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 94-FH-PF is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2000 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 1999 biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De 1587cc motor in deze Citroen Xsara Picasso is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 65 pk (48 kW) tot 95 pk afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.6i motor hoort is TU5JP4, een bekende PSA-motor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing voor deze variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële NEDC-waarden. Wegenbelasting voor deze 65 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6i uit 1999 met kenteken 94-FH-PF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de algemene carrosserie en roestvorming. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een beperkt budget, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 94-FH-PF uit 2000 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Roestschade
Een wiel remt niet
APK keuring details: Een wiel remt niet
APK keuring details: 07
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (94-FH-PF)
Wat is de APK status van 94-FH-PF?
De APK van 94-FH-PF is verlopen op 04-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-FH-PF een import auto?
Nee, 94-FH-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-FH-PF gehad?
94-FH-PF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Citroen Xsara Picasso 1999?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk heeft deze 1.6i motor?
Deze motor levert ongeveer 65 pk (48 kW) tot 95 pk afhankelijk van de uitvoering, meestal rond 65 pk voor de basisversie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van onderhoudsstaat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan de synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan winterse omstandigheden.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (lichtelijk)
Soms storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of raambediening door verouderde bedrading of schakelaars.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
