Kenteken check 94-HJT-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 309.729 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 94HJT7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 94-HJT-7
Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 94-HJT-7
Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 94-HJT-7
Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 94-HJT-7
Prestaties Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 94-HJT-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Roomster Scout 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1302 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele cabine met VarioFlex zitconfiguratie
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V benzinemotor (EA111)
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Betaalbare wegenbelasting voor 77 pk benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarde
- Carrosserie kan bij oudere exemplaren roest vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 94-HJT-7 is een grijze Skoda Roomster 1.6-16V Style uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor gezinnen en biedt een ruime cabine met flexibele zitconfiguratie.
De 1598cc motor in deze Skoda Roomster is een EA111 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, bekend onder motorcode BSE of BGU (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij oudere exemplaren, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt gedaan.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De bediening is soepel en de versnellingsbak draagt bij aan een zuinige rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 tot 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.6-16V Style met kenteken 94-HJT-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De carrosserie is robuust, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze auto biedt veel ruimte en praktische flexibiliteit voor een redelijke prijs, met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Roomster met kenteken 94-HJT-7 uit 2009 is een betrouwbare en praktische MPV met een degelijke 1.6-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en betaalbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 02
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remkabel van driewieler is beschadigd, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Remkabel van driewieler is beschadigd, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Roomster Scout 1.6 16V (94-HJT-7)
Wat is de APK status van 94-HJT-7?
De APK van 94-HJT-7 is verlopen op 27-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-HJT-7 een import auto?
Nee, 94-HJT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-HJT-7 gehad?
94-HJT-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Skoda Roomster 2006?
De motorcode is meestal EA111, met varianten zoals BSE of BGU afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Hoeveel pk levert de 1.6 16V motor?
De motor levert ongeveer 77 kW, wat neerkomt op 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliedamp, verhoogd olieverbruik.
Versleten injectoren (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild of versleten raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door vocht en zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele aantasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Roomster Scout 1.6 16V kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
