Kenteken check 94-JPS-1

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 126.029 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-168735
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
94-JPS-1
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon Cupra
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-JPS-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Leon Cupra 2009

Betrouwbaarheid SEAT Leon Cupra (2009) – Kenteken 94-JPS-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud SEAT Leon Cupra (2009) – Kenteken 94-JPS-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud SEAT Leon Cupra (2009) – Kenteken 94-JPS-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Leon Cupra (2009) – Kenteken 94-JPS-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Leon Cupra (2009) – Kenteken 94-JPS-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 31.527
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
262 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDL
Aantal in Nederland
96 voertuigen
Aantal keren bekeken
329 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon Cupra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve 177 pk 2.0 TFSI motor met goede prestaties
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Relatief betaalbare nieuwprijs en redelijke onderhoudskosten
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Groep technologie
  • Redelijk waardebehoud door populariteit Cupra-model

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 177 pk
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte door sportief ontwerp

Gedetailleerde analyse

Kenteken 94-JPS-1 is een zwarte SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 177 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €36.195. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze SEAT Leon Cupra is doorgaans EA113, een 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert officieel 177 pk (130 kW) en 270 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er slijtageproblemen optreden aan de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 tot 11,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra met kenteken 94-JPS-1 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het sportieve karakter en relatief beperkte productie is de Cupra een gewilde occasion met redelijk waardebehoud.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 94-JPS-1 uit 2009 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1984cc 177 pk motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Navigatie €990
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,875 km geregistreerd

XXX,875 km
INFO
23 november 2021
OKT 2016

Kilometerstand

XXX,373 km geregistreerd

XXX,373 km
INFO
26 oktober 2016
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

1 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

24 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

20 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

30 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

29 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

SEAT Leon Cupra 2009 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDL
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 241 pk (177 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,4 s
Topsnelheid 247 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 199 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon Cupra (94-JPS-1)

Wat is de APK status van 94-JPS-1?

De APK van 94-JPS-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 94-JPS-1 een import auto?

Nee, 94-JPS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-JPS-1 gehad?

94-JPS-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de SEAT Leon Cupra 2005?

De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert officieel 177 pk (130 kW) en 270 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon Cupra exemplaren

Voertuig Registratie