Kenteken check 94-NH-NB

1+ eigenaars - 190.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-280073
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
94-NH-NB
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 200 CDI
Bouwjaar
2003
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI 2003

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2003) – Kenteken 94-NH-NB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2003) – Kenteken 94-NH-NB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2003) – Kenteken 94-NH-NB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
62

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2003) – Kenteken 94-NH-NB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
89

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI (2003) – Kenteken 94-NH-NB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.050
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK geldig tot
-
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
150 voertuigen
Populariteit
607 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1830 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Robuuste en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met goed koppel (270 Nm)
  • Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie en achterwielaandrijving
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in Avantgarde-uitvoering
  • Degelijke veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ABS
  • Redelijk brandstofverbruik voor een grote sedan uit 2002
  • Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig kan slijten
  • Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en is kostbaar in onderhoud
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een diesel van 90 pk
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 94-NH-NB is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2003 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €58.589 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.

De motor in deze E-klasse 200 CDI is de OM611 of OM646, een 2148cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 90 pk (66 kW) en 270 Nm koppel. De OM646 is de meest voorkomende motorcode voor deze uitvoering uit 2002. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan leiden tot problemen zoals schakelvertragingen en slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de automaat die snel in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde met kenteken 94-NH-NB uit 2003 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen met de automaat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 94-NH-NB uit 2003 is een comfortabele en degelijke grote middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2148cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €591
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €777
Navigatie €1751
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €945
Runflat €290

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2012

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 december 2012
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 september 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los

Foto's

Mercedes-Benz E 200 CDI 2003 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI 2003 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI 2003 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI 2003 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI 2003 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Geen data
Type motor Diesel
Motorinhoud 2148 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,82 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 3,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 168 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI (94-NH-NB)

Is 94-NH-NB een import auto?

Nee, 94-NH-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-NH-NB gehad?

94-NH-NB heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is meestal OM646 voor de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de 2002 Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Een goed onderhouden Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2002 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Rook uit de uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelvertragingen of slippen van de automaat bij hoge kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 CDI modellen

Model Kenteken