Kenteken check 94-NJR-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 288.876 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 94NJR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C8 2.0 16V (2010) – Kenteken 94-NJR-1
Waardebehoud Citroen C8 2.0 16V (2010) – Kenteken 94-NJR-1
Onderhoud Citroen C8 2.0 16V (2010) – Kenteken 94-NJR-1
Veiligheid Citroen C8 2.0 16V (2010) – Kenteken 94-NJR-1
Prestaties Citroen C8 2.0 16V (2010) – Kenteken 94-NJR-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C8 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1706 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele zitplaatsen, geschikt voor 7 personen.
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met redelijke prestaties.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.
- Praktische schuifdeuren achter voor makkelijk in- en uitstappen.
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten voor een MPV.
Minpunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik.
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen vergeleken met moderne MPV's.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 94-NJR-1 is een grijze Citroen C8 2.0-16V Ligne Prestige uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €35.690 en biedt praktische ruimte voor gezinnen.
De motor van deze Citroen C8 is een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een motorcode die doorgaans overeenkomt met de EW10J4S (uit de PSA-groep). Deze motor levert ongeveer 104 pk (77 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit 2002. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettinglawaai of vroegtijdige slijtage als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C8 2.0-16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C8 2.0-16V Ligne Prestige met kenteken 94-NJR-1 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en distributieketting, koppeling en algemene staat van de carrosserie. Controleer ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze MPV is praktisch en ruim, maar door het hogere verbruik en mogelijke onderhoudskosten is een goede technische keuring aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen C8 met kenteken 94-NJR-1 uit 2010 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C8 2.0 16V (94-NJR-1)
Wat is de APK status van 94-NJR-1?
De APK van 94-NJR-1 is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-NJR-1 een import auto?
Nee, 94-NJR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-NJR-1 gehad?
94-NJR-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C8 uit 2002?
De motorcode is meestal EW10J4S, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C8 2.0-16V uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij wielkasten en onderzijde door vocht en zoutgebruik in winter.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele zwakte.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Storingen in de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen komen voor.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed, ramen werken niet of traag.
Versleten schokdempers
Schokdempers kunnen na jaren slijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Signalen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1706 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
