Kenteken check 94-NR-FH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 306.000 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 94NRFH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Rover 75 Tourer 2.0 CDT (2004) – Kenteken 94-NR-FH
Waardebehoud Rover 75 Tourer 2.0 CDT (2004) – Kenteken 94-NR-FH
Onderhoud Rover 75 Tourer 2.0 CDT (2004) – Kenteken 94-NR-FH
Veiligheid Rover 75 Tourer 2.0 CDT (2004) – Kenteken 94-NR-FH
Prestaties Rover 75 Tourer 2.0 CDT (2004) – Kenteken 94-NR-FH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Rover 75 Tourer 2.0 CDT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1635 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele combi met klassieke Britse styling
- Efficiënte 2.0 CDT dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk
- Degelijke bouwkwaliteit met goede isolatie en rijcomfort
- Praktische Business Edition met extra uitrusting en luxe
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan onderhoud duurder maken
- Handgeschakelde bak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-NR-FH is een blauwe Rover 75 Tourer uit 2004 met een 1951cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Edition uit 2001 combineert klassieke Britse styling met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1951cc motor in deze Rover 75 Tourer is een 4-cilinder inline turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder de motorcode M47R, afgeleid van BMW's M47 dieselmotoren. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel bij 2000 tpm, wat zorgt voor een rustige en efficiënte rijervaring. De motor is DOHC met 16 kleppen en turbo-aangedreven, wat bijdraagt aan het vermogen en brandstofbesparing. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, vermoedelijk een Getrag 283, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij intensief gebruik slijtage kan vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het comfortgerichte karakter van de Rover 75 Tourer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers (circa 1 op 20-21). De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor zakelijke rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik. Onderdelen zijn niet altijd goedkoop door de beperkte productie en Britse herkomst, maar de auto is relatief eenvoudig te onderhouden door ervaren garages.
Bij aankoop van een Rover 75 Tourer 2.0 CDT Business Edition met kenteken 94-NR-FH is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Door de leeftijd is roestinspectie aan de onderzijde en wielkasten aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Rover 75 Tourer met kenteken 94-NR-FH uit 2004 is een stijlvolle en praktische combi met een betrouwbare 1951cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Rover 75 Tourer 2.0 CDT (94-NR-FH)
Wat is de APK status van 94-NR-FH?
De APK van 94-NR-FH is verlopen op 16-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-NR-FH een import auto?
Nee, 94-NR-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-NR-FH gehad?
94-NR-FH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1951cc dieselmotor in de Rover 75 Tourer?
De motorcode is M47R, een 2.0 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral de kettingspanner is een zwak punt en kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de Rover 75 Tourer 2.0 CDT?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor dieselauto's met 85 pk, doorgaans enkele honderden euro's per jaar afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot een losse distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Rover 75 Tourer 2.0 CDT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
