Kenteken check 94-PR-ZX
APK verlopen - 7+ eigenaars - 150.277 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 94PRZX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 94-PR-ZX
Waardebehoud Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 94-PR-ZX
Onderhoud Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 94-PR-ZX
Veiligheid Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 94-PR-ZX
Prestaties Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 94-PR-ZX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu YRV 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 962 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie in de stad
- Voorwielaandrijving biedt betere grip op gladde wegen
- Eenvoudige en betrouwbare handmatige transmissie
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte kracht en acceleratie
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Interieur kan eenvoudig en gedateerd lijken
- Beperkte opties voor accessoires en upgrades
Gedetailleerde analyse
Kenteken 94-PR-ZX is een grijze Daihatsu Young RV uit 2004 met een 1298cc motor. Deze mini-MPV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €13.899.
De Daihatsu Young RV 1.3-16V VTi uit 2000 is uitgerust met een 1298cc benzinemotor die 64 pk levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K3-VE motorfamilie, die vaak in Daihatsu modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo- of injectorproblemen voor deze specifieke variant.
De handmatige transmissie van de Daihatsu Young RV is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Daihatsu Young RV ligt rond de 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar ze zullen waarschijnlijk lager liggen dan de praktijkwaarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Daihatsu Young RV biedt een goede ruimte en praktische functionaliteit voor een mini-MPV. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen met de timing chain en het olieverbruik. De wegenbelasting voor een 64 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Daihatsu Young RV met kenteken 94-PR-ZX uit 2004 is een praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,602 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 48
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Roestschade
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Roestschade, Slijtage remsysteem
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu YRV 1.3 (94-PR-ZX)
Wat is de APK status van 94-PR-ZX?
De APK van 94-PR-ZX is verlopen op 25-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-PR-ZX een import auto?
Nee, 94-PR-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-PR-ZX gehad?
94-PR-ZX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Daihatsu Young RV?
De topsnelheid van de Daihatsu Young RV ligt rond de 160 km/h, afhankelijk van de versie en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 64 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 64 pk motor in Nederland is relatief laag, rond de €20 per maand, afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Daihatsu Young RV liggen rond de €1.500 tot €2.000, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost een APK voor deze auto?
Een APK voor de Daihatsu Young RV kost ongeveer €50.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde van de Daihatsu Young RV ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten per jaar voor de Daihatsu Young RV liggen gemiddeld, met servicekosten variërend van €200 tot €500 per jaar.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, trillingen bij het optrekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 962 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
