Kenteken check 94-TG-NL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 160.000 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 94TGNL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 94-TG-NL
Waardebehoud VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 94-TG-NL
Onderhoud VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 94-TG-NL
Veiligheid VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 94-TG-NL
Prestaties VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 94-TG-NL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.3 V5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1430 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke 2.3 liter V5 motor met karakteristiek geluid en goede prestaties voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele Highline-uitvoering
- Handgeschakelde transmissie voor een directe rijbeleving
- Relatief ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen-groep
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Verbruik ligt relatief hoog (circa 11-12 liter/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door leeftijd en motorcomplexiteit
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne vergelijkbare motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor een auto uit 1997
Volledige analyse
Kenteken 94-TG-NL is een rode Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline uit 2001 met een 2324cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1997 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had destijds een nieuwprijs van circa €27.835.
De motor van deze Volkswagen Golf is een 2.3 liter V5 benzinemotor met een cilinderinhoud van 2324cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans 'AGZ' of 'AAA', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 205 Nm bij 3200 tpm. Het is een DOHC 10-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 2.3 V5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbaklagers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline uit 1997 met kenteken 94-TG-NL is het belangrijk om de staat van de motorketting en kettingspanner te controleren, evenals het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er tijdig onderhoud is uitgevoerd. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en pakkingen versleten zijn. Deze Golf is een leuke klassieker met een unieke V5 motor, maar verwacht hogere onderhoudskosten dan bij modernere auto's.
Deze rode Volkswagen Golf met kenteken 94-TG-NL uit 2001 is een karakteristieke kleine middenklasser met een bijzondere 2.3 V5 motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede rijervaring en degelijk comfort. Voor liefhebbers van klassieke Volkswagen-modellen is het een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Accu zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Accu zit los, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 2.3 V5 (94-TG-NL)
Wat is de APK status van 94-TG-NL?
De APK van 94-TG-NL is verlopen op 20-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-TG-NL een import auto?
Ja, 94-TG-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 94-TG-NL gehad?
94-TG-NL heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in de Golf uit 1997?
De motorcode is meestal 'AGZ' of 'AAA', afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoeveel pk levert de 2.3 V5 motor?
De motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) bij 6200 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze Golf?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, oftewel 11-12 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzine Golf?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage
Door slijtage van de zuigerveren neemt het olieverbruik toe, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende oliepeil.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
De koppeling kan gaan slippen en de versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Slippende koppeling, schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in sensoren en bedrading
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte sensoren die motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
