Kenteken check 94-XTS-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 253.761 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 94XTS3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2012) – Kenteken 94-XTS-3
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2012) – Kenteken 94-XTS-3
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2012) – Kenteken 94-XTS-3
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2012) – Kenteken 94-XTS-3
Prestaties Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2012) – Kenteken 94-XTS-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1925 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 BlueTEC dieselmotor met 204 pk en 500 Nm koppel
- 4Matic vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen
- Comfortabel en luxe interieur met degelijke afwerking
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en diesel-gerelateerde regelgeving
Gedetailleerde analyse
Kenteken 94-XTS-3 is een grijze Mercedes-Benz GLK-klasse 250 CDI BlueTEC 4-Matic Ambition uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze SUV uit 2012 combineert luxe met degelijkheid en een automatische transmissie.
De motorcode van de 2143cc 4-cilinder diesel is OM651DE22LA, een beproefde BlueTEC dieselmotor met 150 kW (204 pk) en 500 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 7G-Tronic automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
De Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC 4-Matic Ambition uit 2012 met kenteken 94-XTS-3 is een solide keuze voor wie een luxe, comfortabele en relatief zuinige diesel-SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en controleer de staat van de automaat. Een volledige servicegeschiedenis verhoogt de betrouwbaarheid en het behoud van waarde.
Deze grijze Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 94-XTS-3 uit 2012 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige en efficiënte 2143cc dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 03
APK keuring details: 04
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 04
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (94-XTS-3)
Wat is de APK status van 94-XTS-3?
De APK van 94-XTS-3 is verlopen op 17-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-XTS-3 een import auto?
Nee, 94-XTS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-XTS-3 gehad?
94-XTS-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze GLK?
De motorcode is OM651DE22LA, een 2.1-liter 4-cilinder BlueTEC dieselmotor met 204 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLK 250 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,2 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, en problemen met injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een dieselauto met 150 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelfouten
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
