Kenteken check 94-ZP-PG

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 101.503 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-645320
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
94-ZP-PG
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
325i Touring
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-ZP-PG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 325i Touring 2008

Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 94-ZP-PG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
85

Waardebehoud BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 94-ZP-PG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 94-ZP-PG

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 94-ZP-PG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties BMW 325i Touring (2008) – Kenteken 94-ZP-PG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 61.349
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
357 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N53B30A
Vergelijkbare kentekens
85 voertuigen
Keren opgezocht
254 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Soepele en krachtige 2996cc zescilinder-in-lijn motor (N52) met 160 pk.
  • Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting.
  • 6-traps Steptronic automaat voor comfortabel en sportief rijden.
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruiksgemak.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
  • Redelijk stabiele marktwaarde voor een 2005 model.

Minpunten

  • Timing chain kettingspanner kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door premium onderdelen.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
  • Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel in Touring.
  • Wegenbelasting voor 160 pk benzine is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken 94-ZP-PG is een zwarte BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €55.740, wat deze uitvoering tot een hoogwaardig model in de E91-serie maakt.

De 2996cc motor in deze BMW 325i Touring is een zescilinder-in-lijn benzinemotor met motorcode N52B30, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) in de High Executive uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De N52-motor staat bekend om zijn aluminium constructie en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze BMW 325i Touring is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en sportief rijgedrag mogelijk maakt. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik van de BMW 325i Touring 2996cc automaat ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2005 met kenteken 94-ZP-PG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor soepel te laten functioneren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een sportieve en praktische middenklasse combi zoeken met een premium uitstraling.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 94-ZP-PG uit 2008 is een solide keuze voor wie een combinatie zoekt van sportiviteit, comfort en praktische ruimte. De 2996cc zescilinder motor biedt voldoende vermogen en een prettige rijervaring, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en een acceptabel onderhoudsniveau, blijft deze BMW een aantrekkelijke occasion in zijn segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

21 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

29 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

25 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

5 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De band is beschadigd

Voertuigfoto's

BMW 325i Touring 2008 – Afbeelding 1
september 2025
BMW 325i Touring 2008 – Afbeelding 2
september 2025
BMW 325i Touring 2008 – Afbeelding 3
september 2025
BMW 325i Touring 2008 – Afbeelding 4
september 2025
BMW 325i Touring 2008 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N53B30A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2996 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 218 pk (160 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 246 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 173 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 325i Touring (94-ZP-PG)

Wat is de APK status van 94-ZP-PG?

De APK van 94-ZP-PG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 94-ZP-PG een import auto?

Nee, 94-ZP-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-ZP-PG gehad?

94-ZP-PG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze BMW 325i Touring?

De motorcode is N52B30, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het exacte gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i Touring uit 2005?

De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De 6-traps Steptronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling of lekkage

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken of licht lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen iDrive en sensoren

Sommige exemplaren kunnen problemen hebben met het iDrive-systeem of diverse sensoren die storingen veroorzaken.

Symptomen:

Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 325i Touring kentekens

Type Plaat