Kenteken check 94-ZRK-8
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 134.187 km (peildatum okt 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 94ZRK8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 94-ZRK-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 94-ZRK-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 94-ZRK-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 94-ZRK-8
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 94-ZRK-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve AMG styling en sportonderstel voor betere wegligging
- Relatief zuinige en moderne 1.8-liter turbo motor met directe injectie
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Comfortabel en ruim interieur met luxe afwerking
- Goede balans tussen prestaties (135 kW) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Mercedes-Benz
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud en kan slijten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een 4-cilinder benzine
- AMG sportonderstel kan stug zijn voor dagelijks comfort
Volledige analyse
Kenteken 94-ZRK-8 is een witte Mercedes-Benz E-klasse 200 CGI Edition Sport AMG uit 2013 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sedan uit het grote middenklasse segment combineert sportieve AMG styling met een relatief zuinige en moderne motor uit 2009.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de E 200 CGI is doorgaans de M271 DE18 AL of een variant daarvan, een 1.8-liter direct ingespoten turbomotor met 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of vreemde geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400-500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 900-1200 per jaar. Grotere reparaties zoals kettingspanner of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CGI Edition Sport AMG met kenteken 94-ZRK-8 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en kettingspanner recent zijn vervangen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Controleer verder de staat van de AMG sportonderdelen en het interieur. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, mits goed onderhouden.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 94-ZRK-8 uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige sedan met een krachtige 1796cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (94-ZRK-8)
Wat is de APK status van 94-ZRK-8?
De APK van 94-ZRK-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-ZRK-8 een import auto?
Nee, 94-ZRK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-ZRK-8 gehad?
94-ZRK-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E 200 CGI?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen onjuist schakelen plaatsvindt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E 200 CGI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €900 tot €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze uitvoering?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain en kettingspanner, olieverbruik en injectorenproblemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan vroegtijdig verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk overslaat.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo defecten (minder frequent)
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
