Kenteken check 95-DX-TN
APK verlopen - 7+ eigenaars - 200.671 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 95DXTN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 95-DX-TN
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 95-DX-TN
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 95-DX-TN
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 95-DX-TN
Prestaties Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 95-DX-TN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1115 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1598cc M166 motor met eenvoudige techniek
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,0-7,5 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met latere modellen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten, schakelen wordt dan lastig
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming en slijtage aan ophanging bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 95-DX-TN is een rode Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic Fun uit 2000 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1997, is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.415.
De 1598cc motor in deze A-klasse draagt de motorcode M166 E16. Het is een 4-cilinder SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie, die 75 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een gevoeligheid voor olieverbruik en slijtage van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 liter. Wegenbelasting voor deze 75 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic Fun met kenteken 95-DX-TN uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage aan ophanging en remmen.
Deze rode Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 95-DX-TN uit 2000 is een betrouwbare compacte MPV met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een praktische en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,822 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De band is beschadigd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De band is beschadigd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijverlichting functioneert niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijverlichting functioneert niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 36
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 160 (95-DX-TN)
Wat is de APK status van 95-DX-TN?
De APK van 95-DX-TN is verlopen op 03-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-DX-TN een import auto?
Nee, 95-DX-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-DX-TN gehad?
95-DX-TN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic Fun?
De motorcode is M166 E16, een 4-cilinder SOHC 8-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 75 pk (55 kW) bij 5250 toeren per minuut.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 kilometer.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verstopte injectoren bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen maken schakelen tussen bepaalde versnellingen lastig.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken onder de auto, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserieonderdelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 160 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
