Kenteken check 95-KGX-8

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 159.325 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-113560
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
95-KGX-8
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
325i
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-KGX-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 325i 2005

Betrouwbaarheid BMW 325i (2005) – Kenteken 95-KGX-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud BMW 325i (2005) – Kenteken 95-KGX-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 325i (2005) – Kenteken 95-KGX-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 325i (2005) – Kenteken 95-KGX-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 325i (2005) – Kenteken 95-KGX-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
91 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N52B25A
Vergelijkbare kentekens
107 voertuigen
Keren opgezocht
224 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en soepele 2497cc zescilinder motor (M56B25) met 160 pk
  • Directe en duurzame 5-versnellings handbak
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier typisch voor BMW
  • Redelijk onderhoudbaar met beschikbare onderdelen
  • Goede wegligging en comfort voor een middenklasse sedan

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstand
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 L/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor deze klasse
  • Beperkte moderne technologieën en infotainment vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 95-KGX-8 is een zwarte BMW 3-serie 325i uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €44.000 en staat bekend om zijn rijplezier en degelijkheid.

De 2497cc motor in de BMW 3-serie 325i (2005) is de BMW M56B25, een zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 175 Nm koppel. De M56B25 is een betrouwbare motor, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 3-serie is een 5-versnellingsbak, bekend om zijn directe schakelpaden en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i uit 2005 met kenteken 95-KGX-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, betrouwbare middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 95-KGX-8 uit 2005 is een solide keuze voor wie een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan zoekt. Met een sterke 2497cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij rijplezier en degelijkheid, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik voor een zorgeloze ervaring.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juni 2025
SEP 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 september 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

8 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd

26 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

14 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Voertuigfoto's

BMW 325i 2005 – Afbeelding 1
juni 2025
BMW 325i 2005 – Afbeelding 2
juni 2025
BMW 325i 2005 – Afbeelding 3
juni 2025
BMW 325i 2005 – Afbeelding 4
juni 2025
BMW 325i 2005 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N52B25A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2497 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 218 pk (160 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,0 s
Topsnelheid begrensd 245 km/u
Gecombineerd verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 203 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 325i (95-KGX-8)

Wat is de APK status van 95-KGX-8?

De APK van 95-KGX-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 95-KGX-8 een import auto?

Ja, 95-KGX-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 95-KGX-8 gehad?

95-KGX-8 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 325i uit 2005?

De motorcode is M56B25, een 2.5 liter zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de kettingspanner kan slijten waardoor kettinglawaai en motorschade kunnen ontstaan, vooral bij hoge kilometerstanden.

Hoeveel verbruikt deze BMW in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 L/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensoren zoals de lambdasonde kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.

Symptomen:

Motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 325i exemplaren

Auto Nummerplaat