Kenteken check 95-LKB-1
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 171.371 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 95LKB1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken 95-LKB-1
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken 95-LKB-1
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken 95-LKB-1
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken 95-LKB-1
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken 95-LKB-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik, zowel volgens fabrieksopgave als in de praktijk[4].
- Lage wegenbelasting door het lage vermogen (55 pk).
- Betrouwbare en eenvoudige techniek, makkelijk en goedkoop te onderhouden.
- Wendbaar en compact, ideaal voor de stad en smalle straten[4].
- Ruim interieur voor zijn klasse, met vijf deuren praktisch in gebruik.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties: 0–100 km/u in circa 13 seconden, topsnelheid 165–170 km/u[1][7].
- Kans op elektronische storingen bij oudere exemplaren[4].
- Matig geluidscomfort en goedkope afwerking in basisuitvoeringen.
- Beperkte opties en luxe in de Campus Lyric-uitvoering.
- Kans op roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
- Waardeverlies sneller dan bij premiummerken.
Volledige analyse
Kenteken 95-LKB-1 is een grijze Renault Clio uit 2010 met een 1149cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.2-16V Campus Lyric uit 2003. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, veelvoorkomende problemen en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
De Renault Clio 1.2-16V Campus Lyric (2010) is uitgerust met de bekende D4F-motor, een 1.2-liter viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, 55 kW (75 pk) en een koppel van 105 Nm bij 3500 toeren[1]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is voorzien van multipoint injectie, een SOHC-nokkenas en voldoet aan Euro 3 emissienormen[1]. De cilinderinhoud is 1149 cc, met een boring x slag van 69,0 x 76,8 mm[2].
De grijze Clio met kenteken 95-LKB-1 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze versie, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versleten koppelingsonderdelen of een stijve versnellingspook. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling laten controleren verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, mits tijdig onderhouden.
De Renault Clio 1.2-16V is zuinig in gebruik: volgens de fabrieksopgave verbruikt hij 4,2 l/100 km (gecombineerd)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 55 pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij een merkdealer kosten gemiddeld €150–€250 per jaar, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, maar elektronische storingen kunnen duurder uitpakken[4].
De marktwaarde van een grijze Renault Clio 1.2-16V Campus Lyric uit 2010 met kenteken 95-LKB-1 ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar de Clio blijft populair vanwege lage kosten en betrouwbaarheid.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 95-LKB-1 uit 2010 is een zuinige, wendbare stadswagen met lage vaste lasten. De D4F-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op bekende kinderziektes. De auto is ideaal voor woon-werkverkeer en tweedehands een verstandige keuze voor budgetbewuste Nederlanders.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Beschadigde remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Beschadigde remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 44
De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (95-LKB-1)
Wat is de APK status van 95-LKB-1?
De APK van 95-LKB-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-LKB-1 een import auto?
Ja, 95-LKB-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 95-LKB-1 gehad?
95-LKB-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Renault Clio 1.2-16V Campus Lyric in de praktijk?
Fabrieksopgave: 4,2 l/100 km, praktijk: 5,5–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Wat is de motorcode van de 1149cc benzinemotor?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16V benzinemotor met multipoint injectie[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55 pk in Nederland?
Circa €25 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende problemen bij deze Clio?
Timing chain slijtage (orange), elektronische storingen (yellow), versleten koppeling (orange), olieverbruik (yellow), roest (orange)[4].
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK: €35–€50, jaarlijks onderhoud: €150–€250 bij dealer, afhankelijk van werkzaamheden.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2010 model?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan na langdurig gebruik slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, moeilijk starten.
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting komen voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitvallende functies.
Versleten koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Roestvorming
Met name op onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud.
Signalen:
Zichtbare roestplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
