Kenteken check 95-PVX-4
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 157.000 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 95PVX4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 95-PVX-4
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 95-PVX-4
Onderhoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 95-PVX-4
Veiligheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 95-PVX-4
Prestaties Opel Insignia 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 95-PVX-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.6 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.6 liter turbo benzinemotor (A16LET) met 132 pk en 230 Nm koppel
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Cosmo uitvoering
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door zuigerveren
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 132 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 95-PVX-4 is een grijze Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2011, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 132 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €36.495 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is A16LET. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 230 Nm koppel. Het is een moderne turbocharged benzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden (matig tot ernstig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht tot matig). Injectoren kunnen ook verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen, maar dit is minder frequent gemeld.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 1.6 T Cosmo is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsslijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet vaak voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 95-PVX-4 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer het olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 95-PVX-4 uit 2011 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1598cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele en relatief zuinige benzineauto met handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 04
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 Turbo (95-PVX-4)
Wat is de APK status van 95-PVX-4?
De APK van 95-PVX-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-PVX-4 een import auto?
Nee, 95-PVX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-PVX-4 gehad?
95-PVX-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2008?
De motorcode is A16LET, een 1598cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingbreuk.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopping van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door zuigerveren
Zuigerveren kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 1.6 Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
