Kenteken check 95-RFV-3

APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 278.000 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-321069
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
95-RFV-3
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio dCi 90
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-RFV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Diesel
Renault Clio dCi 90 2011

Betrouwbaarheid Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 95-RFV-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 95-RFV-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 95-RFV-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 95-RFV-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 95-RFV-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.420
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
96 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K9K 67
Aantal in Nederland
187 voertuigen
Populariteit
153 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1164 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Beperkte achterruimte en zicht door grote C-stijlen
  • Geen verstelbare stuurkolom voor bereik (bekend punt)
  • Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 95-RFV-3 is een rode Renault Clio 1.5 dCi Parisienne uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €15.490 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.

De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Clio is doorgaans de K9K-serie, een 1.5 dCi common-rail turbodiesel met SOHC en 8 kleppen. Deze motor levert 65 pk (48 kW) en een koppel rond 160-220 Nm, afhankelijk van de uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio 1.5 dCi Parisienne is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op versleten synchronisatieringen of lagers, maar dit komt niet frequent voor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 65 pk dieselauto in Nederland ligt in 2025 ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Parisienne uit 2009 met kenteken 95-RFV-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele rook uit de uitlaat, onregelmatige loop of geluiden van de motor die kunnen wijzen op turbo- of injectorproblemen. Controleer de koppeling en schakelgedrag. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze rode Renault Clio met kenteken 95-RFV-3 uit 2011 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare dieselauto met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €200
Parkeerhulp €350
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

24 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

Foto's

Renault Clio dCi 90 2011 – Afbeelding 1
Renault Clio dCi 90 2011 – Afbeelding 2
Renault Clio dCi 90 2011 – Afbeelding 3
Renault Clio dCi 90 2011 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K9K 67
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 88 pk (65 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 106 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio dCi 90 (95-RFV-3)

Wat is de APK status van 95-RFV-3?

De APK van 95-RFV-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 95-RFV-3 een import auto?

Nee, 95-RFV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-RFV-3 gehad?

95-RFV-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter common-rail turbodiesel met 4 cilinders.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze variant levert 65 pk (48 kW) en een koppel van ongeveer 160-220 Nm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling na langdurig gebruik, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Interieur

Beperkte stuurverstelling

Stuurwiel is niet verstelbaar in bereik, wat voor sommige bestuurders ongemakkelijk kan zijn.

Herkenningspunten:

Oncomfortabele rijpositie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio dCi 90 modellen

Model Kenteken