Kenteken check 95-RS-FL

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 95.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-333091
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
95-RS-FL
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
630Ci Coupé
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-RS-FL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW 630Ci Coupé 2005

Betrouwbaarheid BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 95-RS-FL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 95-RS-FL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 95-RS-FL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 95-RS-FL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 95-RS-FL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 123.991
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
208 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N52B30A
Soortgelijke auto's in NL
36 voertuigen
Aantal keren bekeken
835 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 630Ci Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 3.0L N52B30A motor met 258 pk
  • Soepele en betrouwbare ZF 6HP19 automatische transmissie
  • Stijlvolle en tijdloze coupé carrosserie met sportieve uitstraling
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
  • Ruime 4-zits coupé met luxe interieuropties

Aandachtspunten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud
  • Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-9,5 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
  • Beperkte achteruitzicht door coupé design
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 95-RS-FL is een blauwe BMW 6-serie 630i uit 2005 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 had een nieuwprijs van circa €99.700 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe rijervaring.

De motorcode van de 2996cc 6-cilinder lijnmotor in deze BMW 6-serie 630i is de N52B30A. Dit is een atmosferische motor met 258 pk (190 kW) en 300 Nm koppel, die soepel en krachtig presteert. De N52-motor staat bekend om zijn aluminium constructie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De BMW 6-serie 630i uit 2004 is uitgerust met een 6-traps ZF 6HP19 automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de meervoudige koppeling en elektronische besturingselementen, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van olie en filters, die BMW adviseert om elke 60.000 km te doen. Reparaties aan de automaat zijn relatief kostbaar, maar met goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.

Het praktijkverbruik van de BMW 630i ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 190 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een BMW 6-serie 630i uit 2004 met kenteken 95-RS-FL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar in originele staat behoudt zijn waarde beter.

Deze blauwe BMW 6-serie met kenteken 95-RS-FL uit 2005 is een stijlvolle en krachtige sportieve coupé met een betrouwbare 2996cc N52B30A motor en een soepele 6-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €130
Variabele lichtverdeling €670
Adaptive Cruise Control €1850
Parkeerhulp €810
Navigatie €3230
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €1080

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juli 2025
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,562 km geregistreerd

XXX,562 km
INFO
17 mei 2022
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

16 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

27 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

12 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

23 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

22 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

8 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N52B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2996 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 258 pk (190 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,37 m
Asafstand 2,78 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,7 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 226 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 630Ci Coupé (95-RS-FL)

Wat is de APK status van 95-RS-FL?

De APK van 95-RS-FL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 95-RS-FL een import auto?

Nee, 95-RS-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-RS-FL gehad?

95-RS-FL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 630i uit 2004?

De motorcode is N52B30A, een 3.0 liter inline 6-cilinder atmosferische benzinemotor met 258 pk.

Welke automatische transmissie zit er in deze BMW 6-serie?

De auto is uitgerust met een ZF 6HP19 6-traps automatische transmissie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Slijtage van koppelingen en elektronische besturing kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 630Ci Coupé in Nederland

Voertuig Registratie