Kenteken check 95-SNP-8
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 301.219 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 95SNP8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 95-SNP-8
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 95-SNP-8
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 95-SNP-8
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 95-SNP-8
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2011) – Kenteken 95-SNP-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1840 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.2 TD4 dieselmotor met 420 Nm koppel
- 4WD-systeem voor goede grip en terreinvaardigheid
- Luxe Prestige-uitvoering met veel comfort en opties
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk waardebehoud ondanks leeftijd
- Ruime en stijlvolle cabine met moderne technologie
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan falen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor 110 pk diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 95-SNP-8 is een zwarte Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4 4WD Prestige uit 2011 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met terreinvaardigheid en heeft een nieuwprijs van circa €65.400.
De 2179cc 4-cilinder dieselmotor in deze Evoque draagt de motorcode 224DT. Het is een turbodiesel met intercooler, die ongeveer 150 pk (110 kW) levert en 420 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is afgeleid van de Freelander 2 en staat bekend om zijn kracht en relatief zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 6-traps CommandShift automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
De huidige marktwaarde van een Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4 4WD Prestige uit 2011 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Evoque behoudt redelijk zijn waarde dankzij zijn luxe imago en terreincapaciteiten. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Evoque met kenteken 95-SNP-8 uit 2011 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 2179cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 50
APK keuring details: 38
APK keuring details: 54
APK keuring details: 11
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (95-SNP-8)
Wat is de APK status van 95-SNP-8?
De APK van 95-SNP-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-SNP-8 een import auto?
Nee, 95-SNP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-SNP-8 gehad?
95-SNP-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TD4 dieselmotor?
De motorcode is 224DT, een 2179cc 4-cilinder turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door mechatronica problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Evoque?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 110 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of hydraulische problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
