Kenteken check 95-SX-RK
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 182.833 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 95SXRK
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 95-SX-RK
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 95-SX-RK
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 95-SX-RK
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 95-SX-RK
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 95-SX-RK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1567 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor goede prestaties.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van dit vermogen.
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en ESP (Euro NCAP 5 sterren).
- Sterk waardebehoud in vergelijking met concurrenten uit dezelfde periode.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen geeft.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge km-standen.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen zoals injectoren en kettinggeleiders.
Volledige analyse
Kenteken 95-SX-RK is een blauwe Volkswagen Passat 2.0 FSI Highline 4M uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze middenklasse sedan uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €38.850.
De motorcode van de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor in deze Passat is doorgaans BLR, BVX of BVY, een 4-cilinder DOHC 16-klep motor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 200 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische FSI-motor, maar bij 2.0 Turbo FSI varianten kunnen turboladers defect raken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders en injectoren zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 14 (7,0 l/100 km) aangeven. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen als injectoren en kettinggeleiders kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Highline 4M uit 2005 met kenteken 95-SX-RK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de kettinggeleiders en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke bouwkwaliteit en comfort.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 95-SX-RK uit 2006 is een comfortabele en degelijke middenklasse sedan met een krachtige 2.0 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,833 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 37
APK keuring details: 47
APK keuring details: 32
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 56
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (95-SX-RK)
Wat is de APK status van 95-SX-RK?
De APK van 95-SX-RK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-SX-RK een import auto?
Nee, 95-SX-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-SX-RK gehad?
95-SX-RK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal BLR, BVX of BVY, een 1984cc 4-cilinder DOHC 16-klep FSI motor met ongeveer 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of lek
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
