Kenteken check 95-XD-GV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 320.000 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 95XDGV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 95-XD-GV
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 95-XD-GV
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 95-XD-GV
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 95-XD-GV
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 95-XD-GV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1607 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (tot circa 1641 liter)
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat die het rijgemak verhoogt, vooral in stadsverkeer
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een diesel uit 2005
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan verslijten
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij falen
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 95-XD-GV is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Sportline uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €42.930.
De motor in deze Passat Variant is een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 1968cc, bekend onder motorcodes zoals BKD of BMM (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) in de Sportline uitvoering, met een koppel rond 250 Nm. De motor is voorzien van directe inspuiting (common rail) en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingverlenging en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Passat is een 5-traps automaat (Tiptronic) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bekend staat om mogelijke problemen met de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Defecten kunnen zich uiten in schokkerig schakelen, slippen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige storingen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Sportline uit 2005 met kenteken 95-XD-GV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met degelijke prestaties en een goede balans tussen verbruik en vermogen.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 95-XD-GV uit 2007 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een 2.0 TDI motor en automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een degelijke occasion zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,392 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 22
APK keuring details: 43
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (95-XD-GV)
Wat is de APK status van 95-XD-GV?
De APK van 95-XD-GV is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-XD-GV een import auto?
Nee, 95-XD-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-XD-GV gehad?
95-XD-GV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?
De motorcode is meestal BKD of BMM, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de 2.0 TDI motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Sportline uit 2005 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Automaat transmissie storingen
Mechatronica of olielekkages kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in versnellingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in automaatlampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1607 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|