Kenteken check 95-XSN-4

APK verlopen - 13+ eigenaars - 315.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-512061
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
95-XSN-4
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 Avant 1.8 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-XSN-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 95-XSN-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 95-XSN-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 95-XSN-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 95-XSN-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 95-XSN-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.398
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
36 dagen verlopen
Aantal eigenaren
13+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CDH
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
875 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.8 TFSI turbomotor met directe injectie
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe S Edition uitrusting
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen

Nadelen

  • Timing chain kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen en olie lekkages veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken 95-XSN-4 is een grijze Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige turbomotor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €41.165.

De 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode meestal CCTA of CCTB, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie en DOHC. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 230 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspannerproblemen en kettinglawaai, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen turbo's slijten of olie lekkages vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automaat in deze uitvoering is een klassieke tiptronic automaat (meestal een 6-traps), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan olielekkages, versnellingsschokken of vertragingen bij schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan tussen de €1500 en €3000 kosten als er ernstige problemen ontstaan.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2012 met kenteken 95-XSN-4 is het belangrijk om te controleren op kettinglawaai, turbo-olielekkage en de staat van de automaat. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de injectoren en olieverbruik. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 95-XSN-4 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud blijft deze auto een comfortabele en stijlvolle keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €570
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2020

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
1 maart 2020
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,399 km geregistreerd

XXX,399 km
INFO
1 september 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,530 km geregistreerd

XXX,530 km
INFO
5 mei 2018
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

18 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

22 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CDH
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 191 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (95-XSN-4)

Wat is de APK status van 95-XSN-4?

De APK van 95-XSN-4 is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 95-XSN-4 een import auto?

Nee, 95-XSN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-XSN-4 gehad?

95-XSN-4 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of CCTB, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn timing chain rek, turbo olie lekkage, injectoren die verstopt raken en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond de €700 tot €1000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain rek en kettingspanner problemen

De ketting kan uitrekken waardoor de kettingspanner faalt, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo olie lekkage en slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig of vertraagd

De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen, zoals schokken of vertragingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 1.8 TFSI modellen

Model Kenteken