Kenteken check L-503-FF

APK verlopen - 1+ eigenaars - 281.465 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-723988
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
L-503-FF
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 1.8 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-503-FF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken L-503-FF

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
28

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken L-503-FF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken L-503-FF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken L-503-FF

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken L-503-FF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 42.570
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
198 dagen verlopen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDH
Vergelijkbare kentekens
48 voertuigen
Keren opgezocht
244 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en efficiënte 1.8 TFSI motor met goede prestaties voor het segment
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2012
  • Sterk waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
  • Elektronische storingen zoals defecte sensoren of raammotoren komen voor
  • Turbo en injectoren kunnen na intensief gebruik defect raken
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's

Volledige analyse

Kenteken L-503-FF is een grijze Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert degelijkheid met een sportief rijgedrag en een luxe interieur. De nieuwprijs was circa €39.610.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CCTA of vergelijkbaar voor het 1.8 TFSI blok uit 2012. Deze 4-cilinder turbomotor levert 88 kW (ca. 120 pk) in sommige markten, maar in Nederland is het vermogen vaak begrensd tot 88 pk vanwege fiscale redenen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner voor de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast komt olieverbruik voor, vooral bij oudere exemplaren, en kunnen de turbo en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met het koppelingshuis en het uitlijnmechanisme, wat kan leiden tot schakelproblemen of een krakend geluid bij het ontkoppelen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste bediening van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2012 met kenteken L-503-FF is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en kettingspanner. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele turbo- of injectorenreparaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het goede waardebehoud en degelijke bouw is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken L-503-FF uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1798cc TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Let op distributiekettingonderhoud en olieverbruik om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €570
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2021
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 september 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

8 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 1
december 2025
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 2
december 2025
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 3
december 2025
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 4
december 2025
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-09-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDH
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (L-503-FF)

Wat is de APK status van L-503-FF?

De APK van L-503-FF is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-503-FF een import auto?

Ja, L-503-FF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-503-FF gehad?

L-503-FF heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of een vergelijkbare code binnen de EA888 motorfamilie voor de 1.8 TFSI uit 2012.

Hoe vaak moet de distributieketting gecontroleerd of vervangen worden?

De distributieketting zelf hoeft normaal niet preventief vervangen te worden, maar de kettingspanner en geleiders wel rond 120.000 km of bij klachten om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Soms treden slijtage aan koppelingshuis en uitlijnmechanisme op, wat schakelproblemen kan veroorzaken, maar over het algemeen is de handbak betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en olielekkage

De 1.8 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Na hoge kilometerstanden kan de turbo defect raken door slijtage of olieproblemen.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingshuis en transmissieproblemen

Slijtage aan koppelingshuis of uitlijnmechanisme kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Krakend geluid bij ontkoppelen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Avant 1.8 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat