Kenteken check 95-ZGX-3
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 239.787 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 95ZGX3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 95-ZGX-3
Waardebehoud Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 95-ZGX-3
Onderhoud Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 95-ZGX-3
Veiligheid Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 95-ZGX-3
Prestaties Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 95-ZGX-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1685 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en zuinige 2.0 D4 dieselmotor met 120 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen.
- Degelijke wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd onderstel.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 95-ZGX-3 is een bruine Volvo V70 2.0 D4 Momentum uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en veiligheid, met een nieuwprijs van circa €52.695.
De motor in deze Volvo V70 is een 1984cc 5-cilinder diesel, vaak aangeduid als de D4-motor. De motorcode is doorgaans D4204T, een moderne turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 320 Nm. De motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie, bekend om zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze Volvo V70 is een 6-traps automatische transmissie (AW55-50/51SN), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per 100.000 km voor preventief onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 D4 diesel ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Momentum met kenteken 95-ZGX-3 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en luister naar motorlawaai. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en veilige dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Volvo V70 met kenteken 95-ZGX-3 uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1984cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 43
APK keuring details: 09
APK keuring details: 57
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D4 (95-ZGX-3)
Wat is de APK status van 95-ZGX-3?
De APK van 95-ZGX-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-ZGX-3 een import auto?
Nee, 95-ZGX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-ZGX-3 gehad?
95-ZGX-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo V70?
De motorcode is meestal D4204T, een 2.0 liter 5-cilinder turbodiesel uit de Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0 D4 Momentum uit 2007?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
