Kenteken check 96-HSB-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 460.000 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 96HSB6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2009) – Kenteken 96-HSB-6
Waardebehoud BMW 330d Touring (2009) – Kenteken 96-HSB-6
Onderhoud BMW 330d Touring (2009) – Kenteken 96-HSB-6
Veiligheid BMW 330d Touring (2009) – Kenteken 96-HSB-6
Prestaties BMW 330d Touring (2009) – Kenteken 96-HSB-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor met 245 pk en 520 Nm koppel
- Praktische en ruime Touring-carrosserie met luxe High Executive-uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,0-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch BMW
- Redelijk waardebehoud voor een 2008-model met goede onderhoudshistorie
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot ruw lopen en hogere kosten
- Olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2008
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-HSB-6 is een zwarte BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.095.
De motor in deze BMW 330d Touring uit 2008 is de 3.0-liter zescilinder diesel, motorcode N57D30OL (vanaf 2008). Dit is een common-rail turbodiesel met 245 pk (180 kW) en 520 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Koppeling slijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is relatief betaalbaar. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle aanbevolen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingscilinder kan hydraulische problemen veroorzaken (ernst: yellow, Transmissie).
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2008 met kenteken 96-HSB-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 96-HSB-6 uit 2009 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 3.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en inspectie zijn cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330d Touring (96-HSB-6)
Wat is de APK status van 96-HSB-6?
De APK van 96-HSB-6 is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-HSB-6 een import auto?
Nee, 96-HSB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-HSB-6 gehad?
96-HSB-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d Touring 2008?
De motorcode is N57D30OL, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330d?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 330d Touring uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage, olievervuiling of lagerschade.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen naar 1e of 2e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
