Kenteken check 96-LZ-FJ

APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 124.373 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-084591
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
96-LZ-FJ
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318Ci Cabrio
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-LZ-FJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 318Ci Cabrio 2003

Betrouwbaarheid BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken 96-LZ-FJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken 96-LZ-FJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken 96-LZ-FJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken 96-LZ-FJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken 96-LZ-FJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 36.800
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
73 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
471 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318Ci Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Authentieke cabrio-rijervaring met zachte, elektrisch bedienbare softtop.
  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (M43B20).
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud.
  • Goede balans tussen prestaties (118 pk) en brandstofverbruik.
  • Robuuste veiligheidsvoorzieningen zoals pop-up rolbeugels.
  • Luxe Executive-uitvoering met extra comfort en opties.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakruimte door softtopmechaniek.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor een oudere cabrio.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte markt voor oudere cabriolets.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 96-LZ-FJ is een grijze BMW 3-serie Cabrio uit 2003 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de 318Ci Executive uit het jaar 2000, combineert klassieke cabrio-rijervaring met betrouwbare techniek en een luxe afwerking. De softtop opent naar achteren en de nieuwprijs lag destijds rond de €52.795.

De motor in de BMW 318Ci Cabrio uit 2000 is een 2.0-liter (1895cc) viercilinder lijnmotor, waarschijnlijk met motorcode M43B20, die ongeveer 118 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze 318Ci is een 5-traps automaat die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slippen, wat reparatiekosten kan veroorzaken tussen de €1000 en €2500 afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers van die tijd, die rond 1 op 13 lagen. Wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grote onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 318Ci Cabrio uit 2000 met kenteken 96-LZ-FJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer de softtop op slijtage en lekkages. Een proefrit om de automaat te testen op soepelheid en schokvrij schakelen is aan te raden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere cabriolets. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 96-LZ-FJ uit 2003 is een stijlvolle en plezierige cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een mooie combinatie van rijplezier en klassieke BMW-kwaliteit, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €650
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1890
Metallic lak €750

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2025
APR 2020

Kilometerstand

XXX,398 km geregistreerd

XXX,398 km
INFO
6 april 2020
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,392 km geregistreerd

XXX,392 km
INFO
16 mei 2019
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,620 km geregistreerd

XXX,620 km
INFO
8 september 2018
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

7 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

10 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Foto's

BMW 318Ci Cabrio 2003 – Afbeelding 1
januari 2025
BMW 318Ci Cabrio 2003 – Afbeelding 2
januari 2025
BMW 318Ci Cabrio 2003 – Afbeelding 3
januari 2025
BMW 318Ci Cabrio 2003 – Afbeelding 4
januari 2025
BMW 318Ci Cabrio 2003 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 445 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,3 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 203 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318Ci Cabrio (96-LZ-FJ)

Wat is de APK status van 96-LZ-FJ?

De APK van 96-LZ-FJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 96-LZ-FJ een import auto?

Nee, 96-LZ-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-LZ-FJ gehad?

96-LZ-FJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318Ci Cabrio uit 2000?

De motorcode is waarschijnlijk M43B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 118 pk.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 318Ci 2.0-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële cijfers uit die tijd.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of koppelomvormer kan zorgen voor schokkerig of traag schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Carrosserie

Softtop lekkage of slijtage

De canvas softtop kan na jaren gebruik lekkages of scheuren vertonen.

Herkenningspunten:

Water in interieur, slijtage plekken, moeilijk openen/sluiten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 318Ci Cabrio exemplaren

Voertuig Registratie