Kenteken check 96-NTS-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 204.914 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 96NTS6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 96-NTS-6
Waardebehoud Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 96-NTS-6
Onderhoud Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 96-NTS-6
Veiligheid Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 96-NTS-6
Prestaties Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 96-NTS-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1555 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Krachtige 1.6 THP motor voor voldoende vermogen
- Stijlvol design
- Goede wegligging
- Voldoende veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain problemen
- Olielekken vanuit de timing chain tensioner
- Transmissieproblemen zoals vertraging bij schakelen
- Hoger brandstofverbruik dan verwacht
- Matige betrouwbaarheid van de automatische transmissie
Volledige analyse
Kenteken 96-NTS-6 is een grijze Peugeot 3008 uit 2010 met een 1598cc motor. Deze auto is een MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €35.130. Hieronder vindt u meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 3008 1.6 THP GT uit 2009 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 115 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die in sommige gevallen kan breken, en olielekken vanuit de timing chain tensioner[2][5].
De automatische transmissie van de Peugeot 3008 kan last hebben van problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen. Dit kan worden veroorzaakt door olielekken, defecte sensoren of een versleten koppeling[3].
Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT is niet expliciet vermeld in de WLTP-normen voor deze specifieke uitvoering, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting voor een auto met 115 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type belasting, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.
De huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat u een aankoop doet.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken 96-NTS-6 uit 2010 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een ruime MPV met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,876 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
APK keuring details: 52
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 155 THP (96-NTS-6)
Wat is de APK status van 96-NTS-6?
De APK van 96-NTS-6 is verlopen op 22-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-NTS-6 een import auto?
Nee, 96-NTS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-NTS-6 gehad?
96-NTS-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Peugeot 3008 1.6 THP GT?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor.
Hoe hoog is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT?
Het praktische brandstofverbruik kan hoger liggen dan de officiële waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief regelmatige APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 115 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt gemiddeld rond de €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 3008?
Ja, er zijn problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen, vaak veroorzaakt door olielekken of defecte sensoren.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Brekende timing chain
Signalen:
Motorstoringen, verlies van vermogen
Olielekken
Olielekken vanuit de timing chain tensioner
Signalen:
Olie op de grond, verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Vertraging of schokken bij schakelen
Signalen:
Onregelmatige schakelpatronen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.