Kenteken check 96-RHV-8
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 315.823 km (peildatum feb 2026)
Let op: 34 bevindingen voor 96RHV8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 96-RHV-8
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 96-RHV-8
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 96-RHV-8
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 96-RHV-8
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 96-RHV-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk en 200 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met EDL voor betere tractie
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium merk
Nadelen
- Kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan defect raken door olievervuiling bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij vergelijkbare niet-premium auto's
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 96-RHV-8 is een grijze Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €31.885 en staat bekend om zijn efficiënte motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 is CAXC (ook CMSA komt voor), een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en een compressieverhouding van 10.0:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen (orange), turbo defecten door olievervuiling (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer (orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De transmissie is een 5-versnellingsbak gekoppeld aan voorwielaandrijving met EDL (elektronisch sperdifferentieel).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk (68 kW) benzineauto bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken 96-RHV-8 uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €5.000 tot €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor een compacte middenklasse hatchback.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 96-RHV-8 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TFSI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij zijn waarde redelijk goed behouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,956 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 15
APK keuring details: 36
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (96-RHV-8)
Wat is de APK status van 96-RHV-8?
De APK van 96-RHV-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-RHV-8 een import auto?
Nee, 96-RHV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-RHV-8 gehad?
96-RHV-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders van de distributieketting kunnen verslijten, waardoor de ketting te los komt te staan en geluiden of motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen EDL
Het elektronisch sperdifferentieel (EDL) kan storingen vertonen, wat invloed heeft op tractiecontrole.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje tractiecontrole, verminderde grip bij nat wegdek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
