Kenteken check X-539-TR
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 132.527 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor X539TR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2015) – Kenteken X-539-TR
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2015) – Kenteken X-539-TR
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2015) – Kenteken X-539-TR
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2015) – Kenteken X-539-TR
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2015) – Kenteken X-539-TR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 122 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Sportief en direct rijgedrag met goede handling
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2013
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud nodig
- Incidentele versnellingsbakproblemen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties
- Wegenbelasting relatief hoog voor 92 pk benzine
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-539-TR is een grijze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 is een compacte middenklasser met een nieuwprijs van circa €35.480 en staat bekend om zijn efficiënte motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A3 is CMBA, een 1.4 TFSI met directe injectie en een turbocharger. Deze motor levert officieel 122 pk (90 kW) en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,5:1. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanners, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die slijten, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De handling van de A3 Sportback wordt geroemd om zijn directe stuurrespons en goede wegligging dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en een goed afgestemd onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals kettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken X-539-TR uit 2015 is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden en onderhoudshistorie van de motor. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan de distributieketting of turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en sportief sturende hatchback zoeken met een premium uitstraling.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken X-539-TR uit 2015 is een betrouwbare en efficiënte compacte middenklasser met een sterke 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,527 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (X-539-TR)
Wat is de APK status van X-539-TR?
De APK van X-539-TR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-539-TR een import auto?
Ja, X-539-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-539-TR gehad?
X-539-TR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is CMBA, een 1395cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en kettingspannerproblemen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn incidentele meldingen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen kan bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger falen of lag
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
