Kenteken check 96-SLB-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 242.993 km (peildatum feb 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 96SLB8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2011) – Kenteken 96-SLB-8
Waardebehoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2011) – Kenteken 96-SLB-8
Onderhoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2011) – Kenteken 96-SLB-8
Veiligheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2011) – Kenteken 96-SLB-8
Prestaties Peugeot 207 SW 95 VTi (2011) – Kenteken 96-SLB-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 SW 95 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1209 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.4 VTi motor met 95 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Comfortabele uitrusting in Style uitvoering
Minpunten
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Elektronica kan bij oudere exemplaren storingen vertonen
- Niet voorzien van turbo, minder dynamisch dan moderne motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-SLB-8 is een zwarte Peugeot 207 1.4 VTi Style uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €16.395 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor in deze Peugeot 207 1.4 VTi Style is de 1397cc 4-cilinder lijnmotor met motorcode 8FS EP3 (ook wel 8FR EP3 genoemd in sommige bronnen). Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) bij 6000 tpm en 136 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische benzinemotor met variabele kleptiming (VTi) die bekend staat om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. De motor is afgeleid van de Prince motorfamilie, ontwikkeld in samenwerking met BMW, en wordt ook in andere PSA-modellen gebruikt[1][7][8]. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is zonder turbo. Wel kunnen er bij oudere exemplaren olieverbruik en injectorproblemen voorkomen, maar deze zijn minder frequent dan bij dieselvarianten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Peugeot 207 1.4 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de Peugeot 207 1.4 VTi een betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 VTi Style met kenteken 96-SLB-8 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en airco. Door zijn compacte formaat en relatief lage gebruikskosten is dit model geschikt voor stads- en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 96-SLB-8 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1397cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier, gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 207 SW 95 VTi (96-SLB-8)
Wat is de APK status van 96-SLB-8?
De APK van 96-SLB-8 is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-SLB-8 een import auto?
Nee, 96-SLB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-SLB-8 gehad?
96-SLB-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 uit 2009?
De motorcode is 8FS EP3 (ook wel 8FR EP3 genoemd), een 1397cc 4-cilinder benzinemotor met 95 pk.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 207 1.4 VTi Style uit 2009?
Deze variant levert ongeveer 70 kW, wat neerkomt op 95 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Kettinkproblemen zijn niet bekend bij deze motorcode.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij oudere motoren
Sommige 1.4 VTi motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, niet werkende elektrische ramen of sloten.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Injectoren kunnen vervuilen
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1209 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
