Kenteken check 96-TB-SX
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 248.901 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 96TBSX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio R.S. (2006) – Kenteken 96-TB-SX
Waardebehoud Renault Clio R.S. (2006) – Kenteken 96-TB-SX
Onderhoud Renault Clio R.S. (2006) – Kenteken 96-TB-SX
Veiligheid Renault Clio R.S. (2006) – Kenteken 96-TB-SX
Prestaties Renault Clio R.S. (2006) – Kenteken 96-TB-SX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio R.S. komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1335 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0-16V motor met 145 pk, geschikt voor dynamisch rijden
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelpaden
- Compact en lichtgewicht, wat zorgt voor goede handling en wendbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve auto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning
- Sterke community en veel technische kennis beschikbaar online
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor een kleine auto met 145 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-TB-SX is een grijze Renault Clio 2.0-16V RS uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 145 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de sportieve compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €29.000.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in de Clio 2.0-16V RS (2005) is doorgaans de F4R 736 of F4R 738, onderdeel van Renaults F4R motorfamilie. Deze motor levert rond de 172-182 pk afhankelijk van uitvoering en is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio RS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Koppeling vervangen is een bekende onderhoudskost, gemiddeld tussen de €500 en €800. Versnellingsbakproblemen zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze Clio RS ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 145 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of koppeling vervangen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Clio 2.0-16V RS (2005) met kenteken 96-TB-SX is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Let op roestvorming en controleer het chassis en ophanging grondig.
Deze grijze Renault Clio 2.0-16V RS met kenteken 96-TB-SX uit 2006 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke marktwaarde. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,822 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 26
Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 40
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio R.S. (96-TB-SX)
Wat is de APK status van 96-TB-SX?
De APK van 96-TB-SX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-TB-SX een import auto?
Nee, 96-TB-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-TB-SX gehad?
96-TB-SX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2.0-16V RS motor uit 2005?
De motorcode is meestal F4R 736 of F4R 738, onderdeel van Renaults F4R motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio RS?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms olielekkage bij pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij sportief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen bij optrekken, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
