Kenteken check 96-TLF-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 327.330 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 96TLF2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 96-TLF-2
Waardebehoud Opel Combo 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 96-TLF-2
Onderhoud Opel Combo 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 96-TLF-2
Veiligheid Opel Combo 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 96-TLF-2
Prestaties Opel Combo 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 96-TLF-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Combo 1.7 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1365 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.7 CDTI dieselmotor met 74 pk en 240 Nm koppel
- Praktische MPV met voldoende ruimte voor vijf personen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor dieselauto met 74 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Handbak kan synchronisatieringen verliezen bij intensief gebruik
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en energielabel G zijn minder gunstig in vergelijking met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 96-TLF-2 is een gele Opel Tour 1.7 CDTI Enjoy uit 2009 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak is een praktische keuze voor gezinnen en zakelijke rijders.
De 1686cc motor in deze Opel Tour is een 4-cilinder lijnmotor met common rail dieselinjectie en turbo met intercooler. De motorcode is doorgaans 'Y17DTL' of een variant daarvan, bekend uit Opel-modellen uit die periode. Deze motor levert 74 kW (100 pk) en 240 Nm koppel bij 2300 tpm. De compressieverhouding is 18,4:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de ketting en turboproblemen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar een complete revisie kan enkele honderden euro's kosten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,8-5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 74 pk diesel bedraagt circa €400 tot €425 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Tour 1.7 CDTI Enjoy met kenteken 96-TLF-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze gele Opel Tour met kenteken 96-TLF-2 uit 2009 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 12
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: 23
APK keuring details: 04
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Combo 1.7 CDTI (96-TLF-2)
Wat is de APK status van 96-TLF-2?
De APK van 96-TLF-2 is verlopen op 23-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-TLF-2 een import auto?
Ja, 96-TLF-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 96-TLF-2 gehad?
96-TLF-2 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTI motor in de Opel Tour?
De motorcode is meestal Y17DTL, een 1686cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 74 kW, wat overeenkomt met ongeveer 100 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en verstopte injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €425 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600 tot €800.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of verontreinigingen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt
Common rail injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, hakken bij schakelen, geluiden bij versnellingen 2 en 3.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
