Kenteken check 96-XN-PX

Kenteken 96-XN-PX is een grijze Audi A4 Avant uit 2003 met een 4163cc V8-motor, handgeschakelde zesversnellingsbak en quattro vierwielaandrijving. Deze S4 Pro Line was destijds de topversie van de A4 Avant, met een nieuwprijs van €79.840. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 4.2 V8 in de Audi S4 Avant (B6, 2003) heeft motorcode **BBK**. Dit is een natuurlijk geaspireerde 8-cilinder met 40 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint injectie[2][5]. **Vermogen & Prestaties:** - **Vermogen:** 339 pk (253 kW) bij 7.000 tpm[2][5] - **Koppel:** 302 lb-ft (410 Nm) bij 3.500 tpm[2][5] - **Acceleratie:** 0–100 km/u in 5,6 seconden[2][5] - **Topsnelheid:** 250 km/u (begrensd)[2][5] **Transmissie:** Standaard 6-versnellings handgeschakelde bak (6MT) met quattro vierwielaandrijving[5]. **Gewicht & Afmetingen:** - **Curb weight:** ca. 1.795 kg[2] - **Lengte:** 4,55 m - **Bagageruimte:** 15,6–41,8 ft³ (442–1.183 liter)[2]

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesbak (6MT) van de S4 Avant staat bekend om zijn robuuste karakter en directe schakelervaring. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip in alle weersomstandigheden. De ophanging is sportief afgesteld met multilink voor en achter, wat zorgt voor een goede balans tussen comfort en sportiviteit.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 253 pk (186 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€2.244 per jaar** (tariefklasse 12, 1.795 kg, 253 pk)[bron: RDW-tarieven]. **Verbruik:** - **Fabrieksopgave:** ca. 1 op 8,5 (11,8 l/100 km)[2] - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 1 op 7–8 (12–14 l/100 km) in de stad, 1 op 9–10 (9–10 l/100 km) op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2003; vergelijkbaar verbruik met moderne V8’s. **Onderhoudskosten:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar - **Grote beurt:** €400–€600 (elk jaar of 15.000 km) - **Kleine beurt:** €200–€300 - **Reparaties:** Afhankelijk van staat en onderhoudsgeschiedenis; budget €1.000–€2.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000–€15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere prestigemodellen met hoge onderhoudskosten dalen snel in waarde.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Prestaties:** Zeer krachtige, natuurlijk geaspireerde V8 met directe power delivery[2][5]. - **Quattro-aandrijving:** Uitstekende grip en rijveiligheid, ook bij slecht weer. - **Handgeschakelde zesbak:** Zeldzaam en gewild bij liefhebbers, directe schakelervaring. - **Geluid:** Iconisch V8-geluid, vooral bij hogere toerentallen. - **Uitrusting:** Pro Line uitvoering biedt veel luxe en comfort (leer, navigatie, climate control). - **Bagageruimte:** Ruime combi, praktisch voor gezinnen. **Nadelen** - **Verbruik:** Zeer hoog, zeker in de stad en bij sportief rijden. - **Onderhoudskosten:** Dure reparaties bij motor- en transmissieproblemen. - **Wegenbelasting:** Extreem hoog door hoge pk en gewicht. - **Elektronica:** Oudere systemen kunnen storingsgevoelig zijn. - **Waardeverlies:** Snel dalende restwaarde door hoge kosten en verouderde techniek. - **Beschikbaarheid onderdelen:** Sommige onderdelen zijn schaars en duur.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 96-XN-PX uit 2003 is een zeldzame, krachtige en praktische combi voor de liefhebber van handgeschakelde, natuurlijk geaspireerde V8’s. De rij-ervaring is uniek, maar de kosten (wegenbelasting, verbruik, onderhoud) zijn aanzienlijk. Een grondige keuring en onderhoudsgeschiedenis zijn essentieel bij aankoop. Voor de echte autoliefhebber blijft de S4 Avant 4.2 V8 een iconische keuze, maar voor dagelijks gebruik en budgetbewuste kopers zijn er betere alternatieven.