Kenteken check 96-XR-DH

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 135.877 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-434331
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
96-XR-DH
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 2.0 FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-XR-DH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf 2.0 FSI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 96-XR-DH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 96-XR-DH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 96-XR-DH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 96-XR-DH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 96-XR-DH

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 28.237
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
124 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BVY
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
611 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1352 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
  • Comfortabele automaat die het rijden in de stad en op de snelweg vergemakkelijkt
  • Comfortline Business uitvoering met extra uitrusting en comfort
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties (red)
  • Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen (orange)
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (orange)
  • Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere auto's
  • Minder geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën dan nieuwere modellen
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 96-XR-DH is een grijze Volkswagen Golf 2.0 FSI Comfortline Business uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €30.320 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring.

De 1984cc 4-cilinder motor in deze Golf is een FSI (Fuel Stratified Injection) direct-injectie benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 FSI motor hoort is EA113, een bekende Volkswagen-Audi groep motorcode voor deze generatie. Deze motor heeft een SOHC (Single Overhead Cam) configuratie met 8 kleppen. De FSI-techniek zorgt voor een efficiëntere verbranding en betere prestaties dan conventionele injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren (orange). Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor niet standaard met turbo geleverd werd, maar sommige varianten kunnen een turboversie hebben. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange).

De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij problemen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Comfortline Business uit 2003 met kenteken 96-XR-DH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of motoronderdelen. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, comfortabele compacte auto zoeken met een automatische transmissie en een relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 96-XR-DH uit 2007 is een degelijke en comfortabele hatchback met een 1984cc 4-cilinder FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 september 2024
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

19 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

3 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

4 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

12 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

VW Golf 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 1
VW Golf 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 2
VW Golf 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 3
VW Golf 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 4
VW Golf 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BVY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 628 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 197 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 2.0 FSI (96-XR-DH)

Wat is de APK status van 96-XR-DH?

De APK van 96-XR-DH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 96-XR-DH een import auto?

Nee, 96-XR-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-XR-DH gehad?

96-XR-DH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI motor uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Golf?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 4-traps automaat kan gaan slippen of haperen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage.

Herkenningspunten:

Niet werkende ramen, storingen in dashboard, alarmsysteem werkt niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 2.0 FSI in Nederland

Voertuig Registratie