Kenteken check 97-GVL-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 155.471 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-855482
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
97-GVL-9
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW 140 THP
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-GVL-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 SW 140 THP 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 140 THP (2008) – Kenteken 97-GVL-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Peugeot 308 SW 140 THP (2008) – Kenteken 97-GVL-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 140 THP (2008) – Kenteken 97-GVL-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 308 SW 140 THP (2008) – Kenteken 97-GVL-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 308 SW 140 THP (2008) – Kenteken 97-GVL-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 33.590
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
156 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FT
Vergelijkbare voertuigen in NL
139 voertuigen
Bekeken
560 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 140 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1577 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 140 pk.
  • Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten.
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving.
  • Redelijk compleet uitgerust in XT-uitvoering.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain (ketting) kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen of slippen.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken 97-GVL-9 is een grijze Peugeot 308 SW 1.6 THP XT uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2008 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €31.600. De auto is voorwielaangedreven en levert 103 kW (140 pk).

De motorcode van de 1.6 THP 1598cc motor in deze Peugeot 308 SW is meestal de EP6, een 4-cilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met BMW. Deze motor levert 140 pk en 240 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder andere een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten door olievervuiling en slijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, zoals verstopping of lekkage, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, categorie: Motor). Verder is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, categorie: Motor).

De automaat in deze Peugeot 308 SW is een 4-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is belangrijk; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van €1000 tot €2500 afhankelijk van de aard van het defect. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend, maar gebruikersrapporten wijzen op incidentele storingen (ernst: orange, categorie: Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 THP XT uit 2008 met kenteken 97-GVL-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische combi zoekt met een krachtige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken 97-GVL-9 uit 2008 is een praktische en relatief krachtige combi met een 1.6 THP motor en automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €310
Navigatie €950
Leer €2090
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2024
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

22 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

1 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

17 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

9 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

13 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

29 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW 140 THP 2008 – Afbeelding 1
Peugeot 308 SW 140 THP 2008 – Afbeelding 2
Peugeot 308 SW 140 THP 2008 – Afbeelding 3
Peugeot 308 SW 140 THP 2008 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-10-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FT
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,5 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 668 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW 140 THP (97-GVL-9)

Wat is de APK status van 97-GVL-9?

De APK van 97-GVL-9 is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 97-GVL-9 een import auto?

Nee, 97-GVL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-GVL-9 gehad?

97-GVL-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 308 SW 2008?

De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor ontwikkeld door PSA en BMW.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 308 SW?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken en speling veroorzaken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren vereist frequente controle en bijvullen.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW 140 THP kentekens

Auto Nummerplaat