Kenteken check 97-GXX-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 227.468 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 97GXX5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 97-GXX-5
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 97-GXX-5
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 97-GXX-5
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 97-GXX-5
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 97-GXX-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI motor met 125 kW vermogen
- Comfortabele 6-traps tiptronic automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven
- Automaat kan slijtage vertonen met dure reparaties tot gevolg
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 15+ jaar oude auto
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-GXX-5 is een grijze Audi A6 Avant 2.0 TFSI Business Edition uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze grote middenklasse combi uit 2005 combineert praktische ruimte met een comfortabele automaat en een relatief zuinige motor voor zijn segment.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi A6 Avant heeft de motorcode meestal aangeduid als BGB of BPJ, onderdeel van de EA113 motorfamilie. Deze 2.0 TFSI motor levert 125 kW (170 pk) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turboladers na langdurig gebruik problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een 6-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden, die bij een zware combi als de A6 Avant sneller kunnen slijten.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TFSI Business Edition met kenteken 97-GXX-5 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 97-GXX-5 uit 2008 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TFSI (97-GXX-5)
Wat is de APK status van 97-GXX-5?
De APK van 97-GXX-5 is verlopen op 23-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-GXX-5 een import auto?
Nee, 97-GXX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-GXX-5 gehad?
97-GXX-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal BGB of BPJ, onderdeel van de EA113 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schakelproblemen door slijtage van de mechatronica.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 125 pk benzineauto zoals deze Audi A6 Avant ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen zorgen voor schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
Na langdurig gebruik kunnen lagers en afdichtingen van de turbo verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.