Kenteken check 97-KJF-3
APK verlopen - 13+ eigenaars - 223.417 km (peildatum apr 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 97KJF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 97-KJF-3
Waardebehoud Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 97-KJF-3
Onderhoud Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 97-KJF-3
Veiligheid Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 97-KJF-3
Prestaties Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 97-KJF-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 3.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 188 pk
- Comfortabele en ruime limousine met luxe afwerking
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime bagageruimte van circa 546 liter
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen
- Wegenbelasting voor 188 pk is relatief hoog
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-KJF-3 is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2005 met een 3123cc V6 6-cilinder 188pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 behoort tot de grote middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €59.725. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert luxe met degelijkheid.
De motorcode van de 3.2 FSI V6 uit 2004 is doorgaans 'AUK'. Deze 3123cc motor levert 188 pk (255-256 pk volgens sommige bronnen) en 330 Nm koppel bij 3250 tpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met directe benzine-injectie (FSI). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn omdat deze motor atmosferisch is. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (Tiptronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een soepele rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 188 pk in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.2 FSI uit 2004 met kenteken 97-KJF-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, kettinglawaai en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 97-KJF-3 uit 2005 is een comfortabele en krachtige sedan met een sterke 3.2 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe voor liefhebbers van een grote middenklasse benzineauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,907 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,959 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
APK keuring details: 07
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 52
APK keuring details: 07
APK keuring details: 48
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 3.2 FSI (97-KJF-3)
Wat is de APK status van 97-KJF-3?
De APK van 97-KJF-3 is verlopen op 12-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-KJF-3 een import auto?
Ja, 97-KJF-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 97-KJF-3 gehad?
97-KJF-3 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A6 uit 2004?
De motorcode is doorgaans 'AUK' voor de 3123cc V6 3.2 FSI motor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterwissels. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €500 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 3.2 FSI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten of slap geworden distributieketting kan kettinglawaai veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade geven.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schakelvertraging of slippen vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 3.2 FSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
