Kenteken check 97-KKF-5

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 163.613 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-963885
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
97-KKF-5
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner Tepee 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-KKF-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot Partner Tepee 110 2010

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 97-KKF-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 97-KKF-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 97-KKF-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 97-KKF-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 97-KKF-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.430
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
172 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
NFU
Aantal in Nederland
558 voertuigen
Populariteit
947 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1564 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
  • Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een MPV.
  • Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie.
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Design en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 97-KKF-5 is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor uit 2010 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is praktisch en populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en relatief lage nieuwprijs van €21.270.

De 1.6-liter benzinemotor (motorcode vaak TU5JP4 of varianten daarvan) levert 80 pk en 147 Nm koppel. Dit is een 4-cilinder motor met een inhoud van 1587cc. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor meestal binnen normale grenzen blijft als onderhoud goed is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor met kenteken 97-KKF-5 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer de staat van de koppeling. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische en ruime MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken 97-KKF-5 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, gebruiksgemak en betaalbare kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,613 km geregistreerd

XXX,613 km
INFO
9 maart 2024
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

19 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

6 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

Peugeot Partner Tepee 110 2010 – Afbeelding 1
Peugeot Partner Tepee 110 2010 – Afbeelding 2
Peugeot Partner Tepee 110 2010 – Afbeelding 3
Peugeot Partner Tepee 110 2010 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 6 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,8 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 623 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,0 s
Maximumsnelheid 169 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 195 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner Tepee 110 (97-KKF-5)

Wat is de APK status van 97-KKF-5?

De APK van 97-KKF-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 97-KKF-5 een import auto?

Nee, 97-KKF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-KKF-5 gehad?

97-KKF-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 80 pk benzineauto zoals deze Peugeot Partner Tepee betaalt u ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten en onderzijde.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Partner Tepee 110 exemplaren

Model Kenteken