Kenteken check 97-LZX-1
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 177.053 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 97LZX1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 97-LZX-1
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 97-LZX-1
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 97-LZX-1
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 97-LZX-1
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 97-LZX-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Terios 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1285 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare Toyota 3SZ-VE 1.5 liter motor met VVT-i technologie
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Compacte SUV met praktische afmetingen en goede binnenruimte
- Relatief laag brandstofverbruik voor een 4WD SUV uit 2010
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder pittige prestaties vergeleken met moderne SUV's
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en verouderd in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen zoals geen ESP of gordijnairbags in standaarduitvoering
- Waardevermindering door relatief onbekend merk en beperkte populariteit in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 97-LZX-1 is een groene Daihatsu Terios 1.5 4WD Top uit 2010, uitgerust met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte SUV uit 2010 combineert praktische 4WD-capaciteiten met een relatief zuinige motor en een robuuste bouw, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare allrounder.
De motor in deze Daihatsu Terios is de Toyota 3SZ-VE, een 1.5 liter (1495cc) viercilinder benzinemotor met DOHC en VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 140 Nm koppel. De 3SZ-VE staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus problemen met turbo's komen niet voor bij deze uitvoering. Wel zijn er meldingen van mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), maar dit is niet wijdverbreid en hangt sterk af van onderhoud. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Terios 1.5 4WD Top is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle, vooral in combinatie met de 4WD-aandrijving.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,1 tot 10,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, wat redelijk is voor een 4WD SUV uit 2010. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5 4WD Top uit 2010 met kenteken 97-LZX-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De 4WD werkt goed, maar controleer de werking van het differentieel en de assen. Door de relatief eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare 4WD zoekt met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten.
Deze groene Daihatsu Terios met kenteken 97-LZX-1 uit 2010 is een praktische en betrouwbare mini-SUV met een degelijke 1.5 liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met zijn 4WD-systeem is hij geschikt voor diverse rijomstandigheden. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een robuuste reputatie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 08
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
APK keuring details: 00
APK keuring details: 02
APK keuring details: 43
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (97-LZX-1)
Wat is de APK status van 97-LZX-1?
De APK van 97-LZX-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-LZX-1 een import auto?
Nee, 97-LZX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-LZX-1 gehad?
97-LZX-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2010?
De motorcode is Toyota 3SZ-VE, een 1.5 liter viercilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 1.5 liter 3SZ-VE motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daihatsu Terios 1.5 4WD Top uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijkheden bij het inschakelen van bepaalde versnellingen.
4WD aandrijflijn slijtage
Aandrijfas en differentieel kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik offroad.
Herkenningspunten:
Gierende geluiden bij bochten, trillingen tijdens rijden.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.