Kenteken check 97-NNF-1
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 133.774 km (peildatum okt 2024)
31 punten van aandacht bij kenteken 97NNF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M3 Cabrio (2008) – Kenteken 97-NNF-1
Waardebehoud BMW M3 Cabrio (2008) – Kenteken 97-NNF-1
Onderhoud BMW M3 Cabrio (2008) – Kenteken 97-NNF-1
Veiligheid BMW M3 Cabrio (2008) – Kenteken 97-NNF-1
Prestaties BMW M3 Cabrio (2008) – Kenteken 97-NNF-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M3 Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1905 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hoge prestaties dankzij de krachtige motor
- Sportief en exclusief uiterlijk
- Uniek in de markt door de combinatie van prestaties en design
- Goede waardebehoud door de populariteit van de M3
- Prestaties die concurreren met moderne sportauto's
Nadelen
- Hoge onderhoudskosten door de complexiteit van de motor en transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met de transmissie
- Beperkte beschikbaarheid van automatische transmissie in de M3
- Olieverbruik kan een probleem zijn bij de V8 motor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 97-NNF-1 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2008 met een 3999cc motor. Deze auto is een zeldzame variant, aangezien de meeste BMW 3-serie Cabrio's uit 2007 niet met een 3999cc motor zijn uitgerust. De meest voorkomende motor voor de BMW M3 uit deze periode is de 4.0-liter V8, maar er is geen specifieke informatie over een 3999cc motor in de standaard BMW 3-serie Cabrio modellen. De BMW M3 E92/E93 uit 2007 heeft echter een 4.0-liter V8 motor met 414 pk, wat dicht bij de 309 pk van de genoemde motor ligt. De transmissie is een automaat, wat ongebruikelijk is voor de M3, die meestal met een handgeschakelde versnellingsbak of een DCT wordt geleverd.
De motorcode voor de 4.0-liter V8 in de BMW M3 is S65. Er is geen specifieke informatie over een 3999cc motor in de BMW 3-serie Cabrio. Bekende problemen met de S65 motor zijn onder andere olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel dit laatste minder vaak voorkomt bij de V8. Turbo's zijn niet aanwezig in deze motor, aangezien het een atmosferische V8 is.
De transmissie in de BMW M3 is meestal een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zevenversnellings DCT. Een automaat is ongebruikelijk voor de M3. Bekende defecten bij de DCT zijn onder andere problemen met de software en soms mechanische storingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW M3 met een V8 motor ligt rond de 12-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn vaak lager, maar geven een minder realistisch beeld van het dagelijkse verbruik. De huidige marktwaarde van een BMW M3 uit 2007 kan variëren van €40.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld hoger dan bij minder prestatiegerichte modellen, vooral vanwege de complexiteit van de motor en transmissie.
Voordelen van deze auto zijn de hoge prestaties, het sportieve uiterlijk en de exclusiviteit. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten, het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de transmissie.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 97-NNF-1 uit 2008 is een unieke auto met hoge prestaties, maar ook met enkele potentiële nadelen. Het is belangrijk om grondig onderzoek te doen naar de staat van de auto en mogelijke problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 26
APK keuring details: 57
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 48
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M3 Cabrio (97-NNF-1)
Wat is de APK status van 97-NNF-1?
De APK van 97-NNF-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-NNF-1 een import auto?
Ja, 97-NNF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 97-NNF-1 gehad?
97-NNF-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de BMW M3 uit 2007?
De top speed van de BMW M3 uit 2007 is elektronisch begrensd op 250 km/h, maar kan worden opgeheven met een speciale optie.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW M3?
Het brandstofverbruik van de BMW M3 ligt rond de 12-15 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M3 uit 2007?
De marktwaarde kan variëren van €40.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor een BMW M3?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij minder prestatiegerichte modellen, vooral vanwege de complexiteit van de motor en transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto van 309 pk in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, maar voor een auto van 309 pk kan de wegenbelasting hoger liggen dan voor minder krachtige modellen.
Is de BMW M3 uit 2007 een goede aankoop?
Dit hangt af van je prioriteiten. De M3 biedt hoge prestaties en exclusiviteit, maar heeft ook hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Olieverbruik kan een probleem zijn bij de V8 motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Mogelijke problemen met de DCT transmissie
Herkenningspunten:
Storingen in de transmissie
Timing Chain
Mogelijke problemen met de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden of trillingen bij het starten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
