Kenteken check Z-695-HV
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 156.681 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z695HV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M3 Cabrio (2004) – Kenteken Z-695-HV
Waardebehoud BMW M3 Cabrio (2004) – Kenteken Z-695-HV
Onderhoud BMW M3 Cabrio (2004) – Kenteken Z-695-HV
Veiligheid BMW M3 Cabrio (2004) – Kenteken Z-695-HV
Prestaties BMW M3 Cabrio (2004) – Kenteken Z-695-HV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW M3 Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve rijervaring dankzij de achterwielaandrijving en handmatige transmissie.
- Exclusief design en waardebehoud.
- Krachtige 3.2L inline-6 motor.
- Goede prestaties met een topsnelheid van 155 mph.
- Populaire keuze onder verzamelaars en liefhebbers.
Minpunten
- Relatief hoge onderhoudskosten.
- Brandstofverbruik kan hoog zijn.
- Timing chain problemen kunnen optreden.
- Beperkte ruimte in de cabriolet.
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege de 333 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-695-HV is een grijze BMW 3-serie Cabrio uit 2004 met een 3246cc motor. Deze auto is echter niet standaard voor de BMW M3 Cabrio uit 2003, die normaal gesproken een 3.2L motor heeft. Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste punten voor een vergelijkbare BMW M3 Cabrio uit 2003.
De BMW M3 Cabrio uit 2003 heeft een 3.2L inline-6 motor met 333 pk, niet 3246cc. De motorcode voor de standaard 3.2L motor is S54B32. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor de M3 is gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus daar zijn geen problemen mee te verwachten.
De transmissie is een 6-speed handmatige versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. De achterwielaandrijving en de standaard achterdifferentieel zorgen voor een sportieve rijervaring.
Het brandstofverbruik van de BMW M3 Cabrio uit 2003 is ongeveer 16 MPG in de stad en 23 MPG op de snelweg volgens EPA-normen. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van een 2003 BMW M3 Cabrio ligt rond de €30.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren, maar gemiddeld liggen deze rond de €1.000 tot €2.000 voor APK en service.
De BMW M3 Cabrio uit 2003 is een gewilde auto onder verzamelaars en liefhebbers vanwege zijn prestaties en design. Voordelen zijn de sportieve rijervaring, het exclusieve design en de waardebehoud. Nadelen zijn de relatief hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken Z-695-HV uit 2004 is een unieke auto, maar de specificaties wijken af van de standaard M3 Cabrio uit 2003. Het is belangrijk om de exacte specificaties te controleren en een grondige inspectie uit te voeren voordat je een aankoop doet.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 02
Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M3 Cabrio (Z-695-HV)
Wat is de APK status van Z-695-HV?
De APK van Z-695-HV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-695-HV een import auto?
Ja, Z-695-HV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-695-HV gehad?
Z-695-HV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW M3 Cabrio uit 2003?
De topsnelheid is 155 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW M3 Cabrio?
Ongeveer 16 MPG in de stad en 23 MPG op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2003 BMW M3 Cabrio?
Rond de €30.000 tot €50.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.000 tot €2.000.
Wat is de wegenbelasting in Nederland voor een auto met 333 pk?
De wegenbelasting is hoger vanwege de hoge pk-waarde.
Is de BMW M3 Cabrio uit 2003 betrouwbaar?
De betrouwbaarheid is gemiddeld tot goed, afhankelijk van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Hoog olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Transmissie Problemen
Zeldzame maar kostbare reparaties.
Signalen:
Moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
